公司资本变动 - 中国商用飞机有限责任公司注册资本由约501.01亿元人民币大幅增加至约940.98亿元人民币，增幅约88% [2] - 此次增资是公司成立以来最大规模的资本加持 [2] - 增资后国务院国有资产监督管理委员会持股比例跃升至53.08%，确立绝对控股地位 [3] - 除中国中化股份有限公司外，其余8家股东均对公司进行了不同程度的增资 [3] 股东结构变化 - 国务院国资委以近250亿元注资领投，持股比例达53.07998% [3][4] - 上海国盛（集团）有限公司注资80亿元，持股比例由20.91%微降至19.64%，仍为第二大股东 [4][5] - 中国铝业集团有限公司注资28.02亿元，持股比例从4.11%提升至5.17% [5] - 中国建材集团有限公司注资26.50亿元，持股比例从2.98%升至4.40% [5] - 中国电子科技集团有限公司注资17.28亿元，持股比例由1.99%增至2.90% [5] - 中国航空工业集团有限公司、中国宝武钢铁集团有限公司及中国国新控股有限责任公司持股比例分别回落至6.90%、3.85%和1.86% [5] 业务进展与产能规划 - C919飞机已交付26架，开通30余条航线，完成超过200万人次的客运量 [7] - 2024年向国有三大航交付12架C919，其中东航6架，国航和南航各3架 [6] - 公司筹划C919第二条生产线，预计2026年可达30架年产量，总装产能可达50架 [6] - C919计划到2029年实现年产200架的目标 [6] - 欧洲航空安全局已对C919开展实地检查，预计2025年取得欧盟认证 [6] 行业供应链整合 - 中国铝业集团、中国建材集团和中国电科集团等上游关键供应商持续增资，显示大飞机项目对铝材、复材及航电系统等上游关键供应环节深度绑定 [5] - 公司股东包括多家国央企，涵盖材料、制造、电子等关键领域 [3][4]