文章核心观点 - 沃兰特航空认为eVTOL行业正从技术验证迈向商业化启动的关键期 公司通过构建“研发+运营”双闭环生态 旨在打破行业“单打独斗”的困境 以在即将到来的“运营驱动”淘汰赛中胜出 并最终实现成为航空业第二个百年领军企业的愿景 [4][5][11][23] 行业周期与公司定位 - 2024年是eVTOL行业从“萌芽探索”向“技术验证收尾、商业化启动”过渡的关键分水岭 [6] - 中国eVTOL行业与美国的技术差距已从四年前的七八年缩短至1至1.5年 公司目标在未来一年内追平世界水平 [10] - 行业预计将在5年后进入残酷的“运营驱动”淘汰赛 届时市场上可能只会剩下不超过5个通过型号合格证认证的型号 [20] 技术验证与里程碑 - 2024年10月14日 沃兰特VE25-100首架机AC101在自贡完成国内首个2吨级以上载人eVTOL有人驾驶首飞 飞机重2.6吨 [4][7][8] - 有人驾驶首飞标志着中国eVTOL行业正式跨过单纯技术验证阶段 拿到了商业化运营的入场券 [10] - 公司累计斩获超1900架意向订单 融资超2亿美元 [4] 生态构建：研发与供应链闭环 - 公司提出“研发供应链”与“运营服务链”双向联动的双闭环生态模型 旨在打破研发取证成本高、基础设施滞后、空域管理复杂的行业“三重门” [11][12][14] - 在研发端 主机厂不仅是订单发出者 更是产业链升级的带动者 公司提供平台、指导和技术要求 与供应链伙伴协同 [14] - B+轮融资由金鼎资本联合伯特利、海利得、爱玛等5家上市公司产业资本投出 产业巨头深入关键系统研发 甚至为适配eVTOL调整自身技术路线 [16] - eVTOL为代表的新一代通用航空给了中国供应链第一次跟随产业基础迭代、共同发展的契机 未来三到五年中国在该领域供应链有望具备极强国际竞争力 [16] 生态构建：运营与服务闭环 - 在运营端 公司采取“利益共享”策略 对供应商提供稳定订单和联合开发机会 对客户保障全生命周期服务 对投资人开放全产业链投融资机会 对地方政府带去产业升级动能 [17] - 公司与供应商、运营商、租赁公司合作 试图在核心零部件标准化和运营服务体系搭建上实现高效联动 [17] - 选择生态伙伴的核心标准是对行业有深度思考和一致理解 其次才是商业利益 强调“价值共生” [17] - 资本角色正从单一企业输血转变为帮助生态链解决研发或量产难题 [17] 商业化路径与战略布局 - 公司将eVTOL行业演进划分为三个阶段：初创期（验证）、成长期（放量）、成熟期（优化） 当前处于初创期 [19] - 选择四川自贡作为初创期的“验证田”和“样板间” 年内将建成首批3个起降场 旨在跑通“产研试飞-商业运营”完整闭环 [19][20] - 公司已着手布局海外市场 捕捉到中东、东南亚等地对eVTOL的强劲需求并获意向订单 产品坚持与FAA和EASA同等严苛的审定标准以确保全球通行证 [20] - 公司规划了三型三代的机型迭代路线 力求在未来5-10年内快速完成产品矩阵升级 [23]