2025.12. 17 本文字数：2115，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 黄琳、莫一格 当地时间16日晚，欧盟委员会公布了一项新议案，拟修改2035年禁售燃油车、柴油车的禁令，放宽 新车碳排放标准，将原本规定的"2035年起，欧盟地区必须销售零排放车辆，二氧化碳排放量减少 100%"，更改为"二氧化碳排放量减少90%"。这意味着，燃油车得到了一定的喘息空间。 此次修改得到了梅赛德斯-奔驰、宝马、Stellantis、大众、雷诺等德系、意系车企的大力支持。他 们认为，当前，欧洲纯电动车面临售价高昂、充电设施不足情况，按这一形势发展，到2035年，欧 盟市场的电动汽车渗透率将难以达到预期，且燃油车仍有一定的空间。 但也有声音认为，欧盟不应更改燃油车禁售令，这可能会导致电动化转型落后于其他国家。沃尔沃、 极星等车企也公开捍卫燃油车禁售令，并为电动化转型投入大量资金。 在反对、支持交织的声音中，欧盟的减排目标仍旧任重而道远。 其中，欧盟市场的中国新能源汽车销量稳步增长。第一财经从比亚迪方面了解到，该品牌汽车在欧盟 插混新车增长最快的前三大市场中贡献了不小的销量。 最新数据显示，今年前11个月，比亚迪在西班牙 ...