2026年汽车“两新”补贴政策核心内容 - 2026年汽车报废更新与置换更新补贴政策正式落地，在全国范围内执行统一标准，补贴方式由定额补贴调整为按新车车价比例进行补贴，补贴上限保持不变 [2] - 汽车报废更新补贴标准：报废旧车后购买新能源乘用车，补贴新车价的12%，最高2万元；购买2.0L及以下排量燃油车，补贴新车价的10%，最高1.5万元 [2] - 汽车置换更新补贴标准：转让旧车后购买新能源乘用车，补贴新车价的8%，最高1.5万元；购买2.0L及以下排量燃油车，补贴新车价的6%，最高1.3万元 [2] - 按标准计算，新能源车价达16.67万元以上、燃油车价达15万元以上可拿满报废更新补贴；新能源车价达18.75万元、燃油车价达21.67万元可拿满置换更新补贴 [2] 政策对行业需求与销量的影响 - 汽车“两新”政策有效拉动消费者购车需求，商务部数据显示，今年前11月消费品以旧换新带动相关商品销售额超2.5万亿元，其中汽车“以旧换新”成交超1120万辆 [3] - 2024年政府为全行业补贴超过900多亿元，直接带动汽车销量增长超过10% [3] - 预计2025年政府在以旧换新补贴方面投入将超过1800亿元，预计将带来约10%的销量增长 [3] - 行业专家认为2026年汽车报废更新补贴政策超预期，有利于政策平稳过渡和促进消费升级，预计将更好拉动销量增长，使2026年车市呈现前低后高走势，整体增速应高于零增长，并在1月份实现“开门红” [3]