港股汽车板块市场表现 - 2026年1月5日，港股汽车股普遍下跌，其中蔚来跌超6%，长城汽车跌近6%，小鹏汽车跌超5%，奇瑞汽车跌近4%并创下2025年9月底上市以来新低，零跑汽车、吉利汽车、理想汽车、比亚迪股份股价也均有不同程度下跌 [3] 2026年元旦车市客流与消费情绪 - 一份在机构间发酵的经销商内部交流纪要显示，2026年元旦假期乘用车整体客流量较2025年同期有所下滑 [3] - 客流下滑原因之一是2026年新能源汽车购置税政策调整增加了购车成本，导致消费者存在观望情绪 [3] - 尽管多家车企提供了包装后的“兜底”购车补贴政策，但对消费者吸引力不高 [3] - 若1月购车成本比2025年12月、11月更划算，消费者需求仍有望释放，后续需观察第二周市场情况 [3] 2026年新能源汽车政策变动 - 2026年新能源汽车行业迎来两大政策变动：一是新能源汽车车辆购置税优惠力度“退坡”，从全额免征调整为减半征收（按5%税率）[4] - 二是汽车“两新”政策补贴方式变化，从定额补贴调整为按车价比例补贴，虽然补贴上限不变，但低价车型补贴力度实际上也在“退坡”[4] - 经销商销售人员表示，造车新势力因平均售价较高，受报废和置换更新补贴变化影响不大，但新能源汽车购置税“退坡”确实增加了消费者的购车成本 [4] 车企“兜底”措施的实际效果 - 虽然很多车企出台了“兜底”措施，但并不能完全抵消购置税成本的提升 [5] - 以蔚来买断价11.98万元的萤火虫车型为例，消费者2026年购买需缴纳购置税近6000元，而蔚来仅提供2000元的选配金补贴，相比2025年，消费者购买成本“会高一点点”[5]