美委紧张局势对中拉贸易航线的即时影响 - 当前相关航运与贸易活动总体平稳 主要航运公司均未停止在委内瑞拉的运营活动 委内瑞拉所有港口目前均保持开放并正常运行[3][6] - 部分涉及委内瑞拉的业务已出现客户暂缓发货、调整路线的观望现象 已有部分客户暂停出货或申请退关前往拉瓜伊拉港的货物 部分在途货物希望改港至巴拿马科隆港或在中转港滞留[3][5][6] - 对华直接贸易影响有限 因委内瑞拉被美国制裁多年 直接的贸易和业务量原本就较为有限 中国直飞加拉加斯的航班已取消[6] 中国与拉美地区整体贸易现状 - 2025年前11月中国对拉丁美洲市场进出口同比增长5.6% 其中出口增长7.9% 进口增长2.9% 出口增速不及欧盟、东南亚和非洲[9] - 巴西作为占比超过三分之一的重点市场 同期进出口、出口和进口分别下降1.5%、0.9%和1.9%[9] - 拉美航线运价持续走低 2025年12月下半月以来持续走低 与欧美航线运价提升态势形成对比 2025年12月26日当周南美航线运价仅微涨0.1%[9] - 拉美地区进口额2025年同比增长6% 最大进口来源国为中国 增长13% 远超欧美2%的增长率[13] 拉美电商市场的发展与机遇 - 拉美电商化渗透持续趋势明确 美客多平台2026年战略重点为“链动拉美 物流深化提效” 大力发展巴西、墨西哥等核心市场的本地账户和官方海外仓业务[7] - 美客多计划在稳固巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚、阿根廷5大核心站点基础上 于2026年有序推进秘鲁、乌拉圭等新站点的跨境直发业务[7] - 截至2025年 美客多中国卖家整体销售额同比增长38% 平台目标未来三年内推动商品总交易额增长5倍 中国跨境卖家数增长10倍[7] - 拉美汽配品类需求旺盛 过去5年主要市场订单量呈现爆发增长曲线 墨西哥市场2025年仍保持29.8%的高位增长[13] 中国对拉美出口的结构性变化与增长亮点 - 高附加值产品出口增长 除传统能源、农产品外 机电产品、汽车、电子产品、新能源装备等贸易额不断提升[11] - 汽车出口表现突出 2025年11月中国对墨西哥汽车出口达9万辆 对巴西出口2.9万辆 预测2025年中国汽车出口拉美市场销量有望大涨33%至54万辆[12] - 部分企业实现高增长 有出口商2025年在南美市场实现约50%的增长 并预计2026年也能保持50%以上的高增长[13] - 中国与多个拉美国家签订的自贸协定升级、关税减免范围扩大及贸易便利化水平提高 促进了双边贸易发展[14] 企业对拉美市场的策略与态度 - 多数中国企业在保持审慎的同时 并未停止拓展南美市场的脚步[3] - 部分企业持谨慎保守态度 优先选择政治、经济和法治环境相对成熟稳定的国家和地区进行布局 对墨西哥、巴西等市场的评估非常谨慎[10] - 拉美市场对中国制造需求大且存在语言壁垒 价格竞争相对缓和 仍是部分出口商的重点市场[13]