跨国车企的反击策略 - 起亚计划于2026年1月9日推出全新入门级纯电小型SUV EV2，专供欧洲市场，预计售价在3万欧元级别，将在斯洛伐克工厂投产 [3] - 大众计划于2026年春季在欧洲推出基于MEB+平台的全新纯电车型ID. Polo，起售价为2.5万欧元 [3] - 雷诺计划在2026年初推出全新纯电Twingo，售价将低于2万欧元，为实现低价，该车型约40%的零部件按价值计算产自中国 [4] - 除上述车企外，日产、现代、福特也计划在2026年推出更经济的电动车型，以应对中国品牌的竞争 [3][4] 中国品牌在欧洲的市场表现 - 2025年1至11月，广义欧洲市场汽车总注册量为1209.9万辆，同比增长1.9%，其中纯电动车销量为227.6万辆，同比增长27.4%，插电混动车型销量为114.9万辆，同比增长33.1% [5] - 同期，上汽集团（主要是MG）在欧洲市场销量为27.4万辆，同比增长26.1%，排名第八；比亚迪销量为16万辆，同比大幅增长276%，排名第十 [5] - 零跑汽车截至2025年10月在欧洲的电动汽车销量同比暴增4000%以上；奇瑞旗下Omoda品牌同期电动汽车销量增长1100% [6] - 大众集团（大众、斯柯达、奥迪）仍是欧洲市场龙头，市场份额达27%，但中国品牌是销量前十车企中增速最快的两家 [5][6]