比亚迪品牌与产品动态 - 比亚迪旗下新增全新汽车品牌“领汇”，该品牌在工信部新产品公示中披露了4款新车，包括3款纯电轿车（领汇e5、e7、e9）和1款插混MPV（领汇M9）[2] - 领汇品牌新车均由比亚迪王朝网、海洋网现有车型改款迭代而来，涉及车型包括比亚迪夏、汉DM-i、秦PLUS EV、海狮07 EV等，但使用了区别于原比亚迪的车标[2] - 领汇品牌主要面向B端市场的大批量采购需求，整合了比亚迪原对公事业部的e系列新能源车型，并拥有独立渠道体系，旨在区分B端与C端市场车型，推动公司高端化战略[2] - 领汇的商标已于2010年申请注册[2] 鸿蒙智行新产品信息 - 鸿蒙智行旗下尚界品牌计划推出Z7轿跑车型，根据博主信息，新车可能拥有Z7和Z7T两个版本[2] - 尚界汽车于1月7日官宣了这款新车，宣传语为“比新一代，更期待”[4] 京津冀汽车产业发展 - 新能源与智能网联汽车产业链已成为京津冀制造业的“首位产业”[4] - 2024年，京津冀三地汽车总产量达285万辆，同比增长11.8%[4] - 2024年，京津冀新能源汽车产量为67.6万辆，同比激增154%，产业规模全国领先[4] - 2024年，京津冀三地汽车产业产值超过8400亿元[4] 中国乘用车市场趋势分析 - 乘用车零售均价从2019年的15.1万元一路上升至2023年的18.3万元，2024年均价为18.4万元[4] - 2025年1-12月乘用车均价为17.0万元，较2024年均价下降1.4万元，其中12月均价为18.4万元，环比提升0.3万元[4] - 常规燃油车价格前期持续上升，其均价从2019年的15万元上升至2023年的18.3万元，2025年1-12月燃油车均价降至18.2万元，12月为19.2万元[4] - 新能源车均价近期逐步下降，从2023年的18.4万元降至2024年的18.0万元，2025年均价进一步降至16.1万元，但2025年12月均价回升至17.9万元，呈现量跌价升的结构性变化[4] - 随着新能源车免税技术指标升级，部分短续航和高耗电车型面临改款压力[4] - 2025年12月A00级电动车市场剧烈萎缩，带动了整体均价的上升，预计2026年销量增长压力较大[4]