观致汽车资产拍卖争议与股东抗议 - 观致汽车实控人姚振华就公司核心资产被低价拍卖一事，向最高人民法院、江苏省高级人民法院实名举报[3] - 姚振华指控在2.7亿元执行案件中，清算工作组严重超额查封并强制拍卖价值80亿元的核心资产，而法院仅评估为15亿元，并违法快速推进拍卖[3] - 观致汽车已向常熟法院提交执行异议申请，要求立即依法撤销第二次拍卖[6] 观致汽车常熟工厂司法拍卖详情 - 观致汽车常熟工厂第一次拍卖于2025年12月30日进行，起拍价约10.75亿元，保证金约2.15亿元，但遭遇流拍[4] - 第二次拍卖定于2026年1月15日10点开始，起拍价约8.6亿元，较一拍价格打八折，保证金降至1.72亿元，加价幅度为100万元[4] - 拍卖标的物为常熟市通达路1号的不动产、厂区内设备设施及零配件等，土地总面积约为71.64万平方米，市场总价值评估约为15.35亿元[5] 宝能集团对观致汽车的投资与损失 - 宝能集团自2018年至2025年底对观致汽车累计投资约260亿元，具体包括股权收购款约80亿元、利息支出约27亿元、研发投入约81亿元、资产设备投入18亿元及运营投入约27亿元[6] - 即使在2021年下半年出现流动性困难后，宝能仍为观致汽车维持运营、研发及复工复产净投入25亿元，并为观致清偿金融债务约26亿元[6] - 姚振华称，15亿元的低估值和快速二拍将导致宝能集团260亿元投资血本无归，并损害供应商及机构债权人合计139亿元债权的权益[6] 观致汽车的经营历史与现状 - 观致汽车成立于2007年，最初由奇瑞汽车与以色列集团合资成立，2017年宝能集团以66.3亿元收购其51%股份成为控股股东[9] - 在被宝能收购前，观致汽车持续亏损：2014年亏损22亿元，2015年亏损25亿元，2016年亏损19亿元[9] - 宝能入主后，观致汽车2018年销量增至6万余辆，但随后急剧下滑，2019年销量2.27万辆，2020年1.31万辆，2021年仅5200辆，2020年后因宝能流动性危机基本进入停产阶段[9][10] - 2025年12月22日，苏州市中级人民法院受理对观致汽车的破产审查申请，截至目前，公司累计被冻结股权达31条，涉及金额超350亿元[10] 姚振华主张的观致汽车重整价值 - 姚振华强调观致汽车具备极大重整价值，其常熟工厂年产能15万辆，拥有观致5、观致7等成熟产品及多款新能源储备产品[8] - 观致7车型在中亚、中东、东南亚、南亚、南美市场具有较强竞争力，每辆可创造2万至3万元出口收益[8] - 姚振华声称，仅需投入约20亿元，10个月左右可复产观致7，该车型每年可创造200多亿元营收、20亿元以上税收及30亿至40亿元利润[8]