重庆重夺“汽车第一城”地位 - 2025年重庆全年汽车产量达到278.8万辆，同比增长9.7%，产量位居全国城市第一位、省市第三位[3] - 其中新能源汽车产量达到129.6万辆，同比增长36%，产业集群规模突破8000亿元[3] - 这是重庆时隔九年重新回到“汽车第一城”的位置[4] 重庆汽车产业核心驱动力 - 传统品牌长安汽车在2025年12月实现了3000万辆下线里程碑[5] - 全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌在重庆诞生[5] - 赛力斯旗下“问界”品牌于2026年1月在重庆超级工厂迎来第100万辆整车下线，同时问界M9车型达成第27万辆交付[5] - 赛力斯集团计划未来2年内实现第二个百万辆目标，助力重庆建设“智能网联新能源汽车之都”[6] 其他主要汽车产区的产量表现 - 2024年，深圳新能源汽车产量为293.53万辆，曾问鼎全国第一，但统计口径改革后其规模优势减弱[5] - 2025年111月，上海整车产量为160.11万辆，其中新能源汽车产量104.2万辆[7] - 2025年111月，北京生产汽车133.5万辆，同比增长27.6%[7] - 剔除直辖市，合肥是“汽车第一城”有力竞争者，其2025年1~11月新能源汽车产量达124.6万辆，居全国城市第一[9] 省级汽车产量格局变化 - 2025年前11个月，安徽汽车产量达到333.5万辆，同比增长4%，新能源汽车产量163.5万辆，同比增长10.5%，数量均居全国第1位[8] - 同期，广东省汽车产量为271.96万辆，同比增长0.1%，其中新能源汽车产量101.61万辆，同比增长26.3%[8] - 随着统计口径变化，安徽已超越广东成为汽车产量第一省[8]