中加经贸关系与电动汽车贸易新安排 - 加拿大总理于2026年1月14日至17日对中国进行正式访问 双方签署了《中国—加拿大经贸合作路线图》并就处理双边经贸问题达成初步联合安排[3] - 访问期间 双方围绕包括电动汽车在内的各自关注的经贸问题在各层级开展了多轮密集磋商[3] 加拿大对华电动汽车关税政策演变 - 2024年 在美国要求下 加拿大自当年10月1日起对所有中国制造的电动汽车加征100%附加税 综合税率从6.1%升至106.1%[3][4] - 2026年1月 根据最新调整安排 加方将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额 配额内享受6.1%的最惠国关税待遇 不再征收100%附加税 且配额数量将按一定比例逐年增长[3] - 中方认为此安排是加方朝着正确方向迈出的积极一步 对中国电动汽车开拓加拿大市场是个好消息[3] 关税政策对中国电动汽车出口加拿大的影响 - 加征关税前 中国向加拿大出口新能源乘用车处于快速增长阶段 2024年上半年出口1.32万辆 同比增长500% 2023年全年出口4.17万辆 同比增长751%[5] - 加征100%附加关税后 中国出口至加拿大的电动车出现了负增长[5] - 此次达成的每年4.9万辆电动车配额 恢复至贸易摩擦前中国电动车出口加拿大的水平[6] 主要受影响的企业 - 在加拿大增加关税之前 在华生产并向加拿大出口电动汽车的企业主要是特斯拉和极星[5]