文章核心观点 - 长安福特2025年在华零售销量跌破10万辆/年的行业生存红线 销量相比2024年腰斩 标志着公司经营状况进一步恶化[3][4] - 长安福特销量自2016年历史峰值后持续下滑 2025年数据是继2019年跌破20万辆后的又一次深度探底[5] - 股东方长安汽车的业务重心已明显向自主品牌倾斜 自主品牌销量占比高达85% 且自2025年6月起不再单独披露长安福特产销数据[6] 长安福特2025年销量表现 - 2025年全年零售销量为9.94万辆 批发销量为12.15万辆 相比2024年24.7万辆的销量均明显腰斩[4] - 零售销量已跌破10万辆/年的关键行业生存红线 为多年来首次[3][4] - 车型销量结构失衡 蒙迪欧零售销量4.7万辆 占品牌总零售销量近半数 而福特电马仅售出35辆 且销售数据自8月起无记录[4] 长安福特历史销量轨迹 - 公司销量在2016年达到历史峰值95.7万辆[5] - 随后销量持续承压 2019年萎缩至18.4万辆 首次跌破20万辆[5] - 2021年短暂回升至30.47万辆后 2022年、2023年经历“两连跌” 销量分别为25.1万辆和23.3万辆 2024年略有回升至24.7万辆[5] - 2025年销量数据意味着在2019年跌破20万辆后 销量再一次深度探底[5] 股东方长安汽车的动向 - 长安汽车2025年前5个月累计销量为7.6万辆 同比下跌16.43% 且自1月起连续五个月销量同比下滑[6] - 自2025年6月起 长安汽车不再公布长安福特的产销情况[6] - 长安汽车2025年全年总销量291.3万辆中 自主品牌销量达246.8万辆 占比高达85%[6]