规划批复与战略定位 - 中共中央、国务院于2026年1月22日正式批复同意《现代化首都都市圈空间协同规划（2023-2035年）》，该规划是新起点上深入推进京津冀协同发展战略的重大举措 [1][2] - 规划旨在优化提升首都功能、打造区域高质量发展增长极、推进中国式现代化建设，并对全国其他都市圈空间协同工作具有示范作用 [2] - 首都都市圈被定位为优化提升和服务保障首都功能的重要地区、世界一流城市群建设主引擎、中华文明传承发展重要地区、区域协同治理引领区、美丽中国建设先行区 [2] 空间格局与城市体系 - 构建“一核两翼、双城多点、双廊多圈”的首都都市圈空间格局 [3] - “一核”指北京，需加强“四个中心”功能建设，提升“四个服务”水平，营造一流中央政务环境 [3] - “两翼”指河北雄安新区和北京城市副中心，需高标准高质量建设雄安新区，将北京城市副中心建设成为首都发展新的增长极，推动“两翼”比翼齐飞 [3] - “双城”指北京和天津，需高质量谱写京津“双城记”，天津加强北方国际航运核心区建设，共同打造区域发展高地 [3] - “多点”指发挥河北节点城市支撑作用，形成优势互促、联动发展的功能格局 [3] 产业与交通协同 - 构建“两廊四带”产业协同创新格局，因地制宜发展新质生产力，推动创新链产业链深度融合，发展先进制造业集群 [3] - 加快构建“八廊两环”交通廊道，加强海港、陆港、空港联动，全面建成面向世界的京津冀国际性综合交通枢纽集群 [3][4] 生态安全与公共服务 - 协同构建韧性空间格局，提升洪涝等自然灾害应对和跨区域生命线廊道联通保障能力，健全央地、军地、三地防灾救灾协调联动机制 [4] - 强化山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，深化落实以“三区三线”为基础的国土空间开发保护格局 [4] - 合理优化区域优质公共服务资源配置，推动教育、医疗、养老、托育等基本公共服务设施均衡布局 [4] - 保护传承利用文化遗产和自然遗产，推动商旅文体融合发展 [4] 圈层结构与区域联动 - 建设京津、京雄走廊，梯次布局北京平原新城、北京生态涵养区、通勤圈、功能圈和产业协同圈 [5] - 通勤圈聚焦职住协同，健全同城化发展体制机制，严守北京市常住人口总量上限，推动北京中心城区功能疏解提升 [5] - 加强以轨道交通为骨架、以道路交通为支撑的通勤圈交通系统建设 [5] - 北京市通州区与河北省廊坊市北三县、北京大兴国际机场临空经济区、通武廊、房涿涞等跨界地区要发挥先行示范作用，实现一体化高质量发展 [5] - 功能圈聚焦疏解提升，增强首都都市圈核心竞争力，推动北京中心城区与城市副中心主副结合、天津“津城”与“滨城”协同发展、河北雄安新区与保定中心城区联动发展，培育京津雄地区创新三角 [5] - 将京津走廊建设成为智力资源密集、高水平对外开放、联通国内国际双循环的综合创新走廊 [5] - 将京雄走廊建设成为功能疏解与承接、科技创新、制度创新的高质量发展走廊 [5] - 产业协同圈需深入实施主体功能区战略，强化分工协作，促进城乡要素双向流动，构建面向全国乃至全球的多层次协同开放格局 [5] 组织实施机制 - 京津冀三省市党委和政府需履行主体责任，北京市发挥牵头作用，统筹制定工作方案和年度计划，纳入三地协同发展工作体系推动深化落实 [6] - 坚决维护规划严肃性和权威性，做好规划实施体检评估 [6] - 自然资源部、国家发展改革委等有关部门需加强指导支持，密切协同配合，共同推动规划各项目标任务落实落地 [6] - 涉及首都规划实施的重大事项纳入首都规划建设委员会工作体系 [6]