公司概况与融资 - 公司世航智能专注于海洋通用机器人的自主研发，致力于构建0-10000米海洋超级生产力，打造能在海洋中产生生产力的机器人[5][8] - 公司于近日完成A轮数亿元融资，由祥峰投资领投，苏创投、长石资本跟投，老股东金沙江创投继续加注[5] - 公司是金沙江创投继滴滴和小红书后又一次连续追投的项目，2025年内被金沙江创投连续追投3轮，主导者为“独角兽捕手”朱啸虎[5] 创始人背景 - 创始人陈晓博毕业于哈尔滨工程大学，从事机器人研发制造长达19年，大学期间即独立制造出国内第一台水池清洁机器人并获奖[7] - 创始人具备“全栈工程师”能力，精通机器人制造从结构设计到上层算法的全环节，硕博阶段研究水下导航与控制，并主导多个国家重大科研项目[7] - 2014年赴墨尔本大学研究多智能体，认识到国内水下机器人产业需从实验室走向产品化，于2023年创立世航智能[8] 市场痛点与产品定位 - 传统船舶清洗依赖潜水员，属高危职业，效率极低，清洗一艘巨轮需10到15天，且船只需停泊港口产生额外费用[9] - 船底附着海洋微生物会增加航行阻力，一艘大型货轮若不及时清理，每年会多烧掉上千万燃油[8] - 公司产品瞄准水下清洗、海洋光伏、海上风电、海底管道、港口桩基巡检等场景，旨在打造适配各类场景、实现全季节全天候作业的海洋通用机器人[9] 技术优势与产品线 - 公司采用“平台 + 模块”的通用化设计，自主研发了目前世界上唯一能在真实海洋里全自由度工作的机器人，拥有通用本体并搭载不同作业模块[11] - 产品线分为三类：“虎鲨”系列水面机器人用于水面任务；“虎鲸”系列（0-300米水深）是商业化主力，负责基础设施清洗运维；OceanX系列（300-10000米）瞄准深海战略场景[12] - 公司拥有全栈自研能力，技术护城河包括动力、控制、传感、导航、防水密封、动力布放六大核心系统[12] - 公司将水下推进器使用寿命从行业通用的三四百小时提升至10000小时[12] - 机器人抗流能力强，能在3节以上流速中稳定作业，优于国外竞品（通常1节左右），使得在锚地提供服务成为可能[14] 商业化成果与效率 - 在福建海运集团的实测中，公司“虎鲸”机器人清洗一艘货轮的效率是人工的50倍，将原本需要两周的工期缩短至10个小时[14] - 清洗后船体平均航速提升两节，单次航程即可为船东节省50万元燃油费[15] - 公司已在全球部署20多个核心港口，客户包括烟台港、天津港、招商轮船、中远海运、国能港务等大型港口集团、航运及海洋工程公司[15] - 公司机器人零部件全自研，将成本压缩至国外竞品的十分之一[18] - 公司作为牵头单位，联合交通部、招商轮船、中远海运等机构制定了中国水下船舶清洗机器人的行业标准[18] 行业格局与发展前景 - 根据统计，国内工业级清洁机器人领域已有海王星机器人、森科特智能、潜行创新、山东未来机器人、深之蓝等多家公司，应用场景与融资阶段各异[19] - 公司正将应用场景从船舶清洗拓展至海洋光伏和风电等领域，其研发的全国首台套海洋光伏机器人已实现无缆自主识别与作业，并具备水下无线充电能力[20] - 海洋风电机器人已在山东海洋风电场自主巡弋，OceanX机器人正在进军万米深海[20][21] - 创始人认为，海洋是地球上最后一片未被充分开发的疆域，其商业价值不比太空小[18]