政府工作报告与政策动向 - 2026年政府工作报告提出设立国家低碳转型基金，并培育氢能、绿色燃料等新增长点，这是“绿色燃料”首次被写入政府工作报告[3] - 国家能源局在报告发布前已组织召开绿色燃料产业发展专题座谈会，指出发展该产业对保障能源安全、降低碳排放和培育新动能具有重要意义，标志着其已上升至国家战略高度[3][4] - 行业预期支持绿色燃料产业发展的相关具体政策和措施将逐步出台[4] 绿色燃料产业定义与发展现状 - 绿色燃料主要涵盖绿色氢能、绿色甲醇、绿色氨、可持续航空燃料及电转液燃料，具有低碳、可持续特征，适用于难以电气化的重工业、远洋航运等领域[5] - 截至2025年底，中国绿氢产能已突破26.5万吨/年，全国风光氢基能源项目达908个，已披露电解槽总规模1381万Nm³/h，合计绿氢年产能约1526万吨[5] - 全国绿色甲醇项目共计247个，已披露产能合计6486.05万吨；绿氨项目122个，产能合计2570.05万吨；可持续航空燃料项目49个，产能合计近800万吨[5] 氢能产业的战略地位与发展数据 - 氢能在“十五五”规划建议中被列为前瞻布局的未来产业之一，是继2024年写入政府工作报告和《能源法》后，再次被写入国家级高规格文件[6] - 中国已成为全球氢能产业链最完整的国家之一，2024年氢能生产消费规模突破3650万吨，连续多年全球第一，占全球总消费量三分之一以上[6] - 截至2024年底，中国可再生能源制氢产能占全球近一半，燃料电池汽车推广量约2.4万辆，加氢站超540座，应用在重卡、港口机械等领域的替代效应逐步显现[7] - 中国燃料电池发电系统产品具备成本优势，出口规模扩大，正构建覆盖交通、发电、工业和化工的多元化应用体系[7]