2026年春运民航市场表现 - 2026年春运期间，全国民航累计运输旅客9439万人次，日均236万人次，比2025年春运同期增长4.6%；保障航班75.9万班，日均1.9万班，旅客量和航班量均创历史同期新高[3] - 广州白云机场在为期39天的春运中累计接送旅客1019万人次，成为全国首个春运旅客吞吐量超过千万的机场，创历史纪录[3] - 上海浦东机场在40天春运中的旅客吞吐量达1009.9万人次，航班起降6.4万架次，航班量与客流量均创历年春运最高纪录[3] 市场呈现“量价齐升”格局 - 2026年春运期间，国内经济舱平均票价（含税）达909元，同比2025年春运增长3.9%，改变了疫情后节假日“旺丁不旺财”的局面[3][8] - “量价齐升”的背后是旅客需求增幅大于运力增幅：旅客量同比增长4.6%，航班量仅同比增长2.7%[9] - 票价呈“中间高、两头低”的哑铃型结构，且2026年票价波动更为剧烈，反映出航空公司押注节中黄金周、在节前节后让利的市场策略[8] 热门出行目的地分析 - 国内客流集中在北京、上海、广州、成都等枢纽机场，以及东北、海南等冰雪游、避寒游热门目的地机场[4] - 海南全岛封关后首个春运旅游热度攀升，以三亚机场为例，春运期间保障航班起降1.8万架次，运送旅客超过357万人次，航班架次与旅客吞吐量同比分别增长1.0%和4.6%[4] - 国际出行集中在“五小时飞行圈”，热门目的地包括泰国、韩国、新加坡、马来西亚、澳大利亚、越南、俄罗斯等；乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国旅客量增速较快[4] - 国际出港目的地集中于东南亚地区，航班占比接近50%，泰国重回第一；日本航线航班量大幅下降50.2%，马来西亚、越南、印尼、老挝等东南亚国家航班有较高增长[4] - 春运期间中国境内通往日本航班整体取消率达49%，上海浦东机场是主要赴日机场（航班占比近50%），其春运累计取消出港航班1550班次[5] 用户结构与市场趋势 - 假期乘机用户结构呈现高品质和年轻化趋势，在不少平台上，预订国内机票头等舱和商务舱的国内首乘用户数量在增长[9] - 中国东方航空数据显示，“冰雪游”航线（如哈尔滨、长春、长白山、阿勒泰）领跑春运市场；国际及地区热门航线集中在韩国、新加坡、马来西亚、澳大利亚等地，往返墨尔本、莫斯科、伦敦、曼谷、首尔、清迈及港澳等航线客座率高[4] 行业监管与定价环境 - 民航局将“规范航空运输市场价格行为”纳入工作重点，并在2025年多次提出加强价格监测和监督检查，要求航空公司加强价格自律，稳定价格水平[9] - 2026年春运期间，即使在春节后不少航线机票价格“跳水”，不含税票价最低也未低于200元，这与民航局持续整治“内卷”、限制航空公司过度低价有关[9] - 民航局在2026年工作会议上透露，将研究制定旅客运输成本调查办法，探索建立运价监测预警联动机制，并协调加强销售网络平台监管[9] - 民航局正在向航空公司收集相关数据，以测算不同航线的成本情况，为接下来的“运价监测预警”提供依据，防止以低于成本价开展恶性竞争[10]