世贸组织对中东冲突影响全球贸易的预测 - 核心观点：中东冲突将通过推高能源价格、影响关键运输走廊等渠道对全球贸易和经济增长产生负面影响，其中欧洲等能源净进口地区将受到最大冲击，而能源净出口国可能受益[3][8][14] - 根据WTO的基准预测，2026年全球GDP增速为2.8%，全球货物贸易量增速为1.9%，全球服务贸易量增速为4.8%[3][8] - 在考虑中东冲突导致能源价格持续高企的“调整后”情景下，预测2026年全球GDP增速将下调至2.5%，全球货物贸易量增速将下调0.5个百分点至1.4%，全球服务贸易量增速将降至4.1%[3][8] - 预测模型假设冲突导致原油价格维持在90美元/桶，液化天然气价格维持在16美元/百万英热单位[4] - 报告指出，若冲突持续，可能引发燃料和运输成本结构性上扬，并导致全球旅行与贸易格局向替代航线转移[14] 对全球各地区的影响差异 - 若能源价格持续高企，欧洲2026年货物出口额预计将萎缩0.6%，而在基准情况下为增长0.5%[12] - 欧洲工业对高能源价格高度敏感，因其高度依赖天然气进口，在2022年能源危机期间曾被迫大幅缩减产能[12] - 高油价情景下，欧洲受到高油价、高气价和高电价三条渠道的全面冲击，亚洲受到其中两条冲击，美国主要受高油价一条渠道冲击[12] - 亚洲和欧洲等燃料净进口地区的商品进口增速，在高能源价格情景下相较于基准情景将面临最大下调幅度[14] - 燃料净出口国且仍具备出口能力的经济体，则普遍有望因更高收入而实现更强劲的进口增长[14] 能源价格与通胀影响 - 彭博经济研究估计，当前油价中约三分之一源于中东冲突[13] - 若冲突以较低烈度持续，风险将使油价维持在110美元/桶附近直到第二季度，随后回落至80美元[13] - 此情景下，美国通胀率将被推高约0.7个百分点，欧元区和英国通胀会被推高近1个百分点[13] - 欧洲液化天然气供应受阻导致天然气价格从30欧元/兆瓦时升至约60欧元/兆瓦时，但仍远低于2022年超过300欧元的峰值[13] 对全球运输与供应链的冲击 - 中东冲突威胁关键全球运输走廊，途经霍尔木兹海峡的航运流量已从每日138艘商船骤降至近乎为零[14] - 该地区在全球运输服务出口中占比达7.4%，是连接欧、亚、非的关键枢纽[14] - 此次中断已导致超过4万架次航班取消，并推高了运输及保险成本[14]