华为巨鲸电池平台3.0技术升级 - 公司发布巨鲸电池平台3.0，主要进行了三点升级 [2] - 第一，为电池配备“黑匣子”，通过星闪通信等方案在高温、碰撞、泡水、燃烧等极端危险场景下，低功耗提升数据安全，防止数据丢失影响财产损失判断 [2] - 第二，基于轻量化设计提升安全性，通过底部硬核防护材料与创新结构力学方案，实现轻量化的重量增加，并通过在电池底部安装雷达提升电池感知能力 [2] - 第三，采用渐变均温液冷板技术调节电池均温，缩小快充过程中的电芯温差，可降低50%的电池温差，以延缓电池老化、续航衰减 [2] 电芯技术路径选择 - 公司巨鲸电池平台3.0坚持采用电芯正置的技术路径 [3] - 行业对电芯正置或倒置存在不同观点，倒置路线可将热失控喷射物导向车底外部以防护乘员舱，但若电芯极柱朝向车底，在车底发生磕碰、刮擦、异形障碍物冲击并突破保护极限时，车辆易形成拉弧爆燃，尤其当前电池包电压平台低则400V、高则可达1000V [4] - 另有厂商选择带电的电芯壳体以降低成本、提升电磁兼容性，但此方案在底部破损、进水时电池包易短路 [4] - 基于以上考量，公司采用“电芯正置+壳体不带电”设计方案，该方案包含电芯正置阀向上和电芯正置阀向下（热电分离）两条技术路线 [4]