国内航线燃油附加费调整 - 厦门航空与中国联合航空自2026年4月5日起，统一上调国内航线燃油附加费 [2][4] - 调整后标准为：800公里（含）以下航线每位旅客收取人民币60元，800公里以上航线每位旅客收取人民币120元 [4][5][7] - 此次调整前，1月5日标准为800公里以下10元，800公里以上20元，本次分别上调50元和100元 [7] 历史收费情况与对比 - 国内航线燃油附加费于2022年2月5日恢复征收，初始标准为10元和20元两档 [7] - 费用此后持续上调，在2022年7月5日达到历史最高收取标准，为100元/200元 [7] - 本次调整后，800公里以上航段收费120元，仍低于历史最高点200元 [7] 特殊旅客收费标准 - 按规定购买成人普通票价50%的儿童、革命伤残军人等旅客，燃油附加费减半收取，即800公里以下30元，800公里以上60元 [5] - 按规定享受成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费 [5] - 2026年4月5日前销售的客票，如变更至该日及之后，已收取的燃油附加费不退不补 [6] 航油成本与油价影响 - 航油是航空公司主要营运成本之一，通常占比超过三成 [9] - 以中国国航为例，2025年半年报显示，若平均航油价格变化5%，集团航油成本将变化约人民币12.16亿元 [9] - 2026年3月中旬，因中东地缘冲突导致国际油价与航油成本大幅上涨，多家国内航司已相继上调国际航线燃油附加费 [9] 行业竞争格局与公司策略 - 中国国航认为，长期来看油价上涨有助于降低行业内卷，改善行业总体竞争格局 [9] - 公司指出目前已无内外监管机构对套保业务的限制，是否及何时开展将视市场情况而定 [9] - 国际油价在2026年3月31日涨跌不一，纽约轻质原油期货收于每桶101.38美元，伦敦布伦特原油期货收于每桶118.35美元 [10]