国内政策与行业动态 - 重庆市出台智能汽车高速公路测试新规，对L3级和L4级以上自动驾驶测试车辆分别设定了不低于2000公里（同批次累计）和10000公里（单车累计）的安全里程要求，并实行三阶段渐进式测试[4] - 吉林省计划在“十五五”期间每年新增绿电装机1000万千瓦左右，并推动绿氢全产业链发展及零碳园区建设[5] - 国家能源局数据显示，2026年五一期间高速公路新能源汽车充电次数达397.84万次，充电量9493.14万千瓦时，日均充电量是平日的2.34倍，同比增长52.8%[6] 车企合作与技术研发 - 江汽集团与华为数字能源成立智能电动联合创新中心，将聚焦新能源汽车高压化、高效化和智能化方向，协同攻关智能电控等核心技术[7] - 宁德时代与土耳其汽车品牌Togg达成磐石底盘量产合作，将基于Togg的B级平台开发3款车型，首款车计划于2027年量产，这是国内一体化智能底盘首次面向海外乘用车市场供货[11] 充换电网络与服务 - 特斯拉宣布向第三方品牌全面开放其在中国的超充网络，覆盖超过1000座超级充电站及400余座目的地充电站，充电桩最高输出功率达250千瓦[8] - 蔚来能源在2026年五一期间累计提供换电服务1,031,469次，其高速公路充换电量占全国总量的16.3%，5月1日单日换电总量达170,585次[9] 国际市场拓展 - 零跑汽车进军德国市场，推出T03车型的租赁方案，月租费用低至49欧元，租金约为同级别菲亚特500车型的一半[10] - 德国4月新车注册量为249,163辆，同比增长2.7%[13] - 加拿大电动车市场因中国车企即将入局及高额补贴，起售价被压低至3万加元，一季度车企平均每辆电动车补贴额度达1.1万至1.3万加元[14] 自动驾驶与前沿应用 - 欧洲首批商业化自动驾驶出租车服务在克罗地亚萨格勒布落地，由10辆北汽极狐阿尔法T5车型搭载小马智行软件运营，单次乘车费用为1.99欧元[15] - 越南Selex公司与越南石油总公司成立合资企业，计划打造不设品牌壁垒的电动车充电及换电站网络，与VinFast的专属网络形成竞争[16] 商用车与智能物流 - 大通大拿V1获得中国质量认证中心颁发的商用车一级能效认证[18] - 九识智能与呼和浩特市玉泉区达成合作，将获发2000张无人车运营牌照，创下国内单次核发无人配送车牌照数量的最高纪录[19] - 总投资27亿元、规划用地超600亩的华东最大无人物流车制造基地在安徽池州开工建设[20] - 奇瑞商用车新合资公司“安徽嘉途汽车有限公司”成立，注册资本为19.2亿元[21]