行业政策更新 - 国家认监委将于2025年8月15日起实施《强制性产品认证实施规则 移动电源、锂离子电池和电池组（试行）》，强化相关产品的强制性认证管理 [1] - 认证机构需制定实施细则并向国家认监委备案后方可按新版规则颁发认证证书 [1] - 现有有效认证证书可继续使用，将通过到期换证、产品变更等方式自然过渡完成转换 [1] 3C认证要求 - 3C认证是我国保护消费者安全、国家安全及环境的强制性市场准入制度 [1] - 正规上市的充电宝必须取得3C强制认证，标志为白色底板黑色图案且具有立体效果 [1] - 民航局禁止旅客携带无3C标识或标识不清的充电宝乘坐境内航班 [2] 行业动态 - 近期多个品牌充电宝厂家因电芯安全风险召回多批次产品 [2] - 认证机构已撤销或暂停多家充电宝及电芯厂家的3C认证证书 [2] - 快递行业对充电宝邮寄要求更为严格 [2] 市场现状 - 此前市场流通的部分充电宝未持有3C标志 [2] - 行业大规模召回行动使3C认证问题受到市场关注 [2]

政策法规更新 - 国家认监委发布《强制性产品认证实施规则 移动电源、锂离子电池和电池组（试行）》，强化相关产品认证管理 [1] - 新版规则将于2025年8月15日实施，取代原有《强制性产品认证实施规则 电子产品及安全附件》中关于移动电源、锂离子电池和电池组的部分 [8] - 认证机构需制定实施细则并向国家认监委备案后方可按照新版规则实施认证 [8] 认证过渡安排 - 已颁发的有效强制性产品认证证书可继续使用，认证转换将通过到期换证、产品变更、标准换版等自然过渡方式完成 [3][9] - 近期多个充电宝品牌因电芯安全风险召回产品，部分厂家3C认证证书被撤销或暂停 [3] 行业监管动态 - 民航局禁止旅客携带无3C标识或标识不清的充电宝乘坐境内航班 [6] - 部分城市快递网点对有3C标识的充电宝产品也不予邮寄，显示监管趋严 [6] - 市场上流通充电宝仅部分持有3C标志，行业大规模召回行动使认证问题受关注 [8] 技术标准升级 - 工信部正在公开征集对《移动电源安全技术规范》等制修订计划项目的意见 [8] - 即将制定的强制性国家标准将对移动电源设置更严格的技术标准 [8]

强制性产品认证新规 - 国家认监委制定移动电源、锂离子电池和电池组强制性产品认证实施规则 自2025年8月15日起实施 [1] - 认证机构需依据新规制定实施细则并向国家认监委备案后方可颁发认证证书 [4] - 现有有效认证证书可继续使用 证书转换采取到期换证等自然过渡方式完成 [4] 3C认证制度与标识 - 3C认证是中国强制性市场准入制度 正规上市充电宝必须取得该认证 [4] - 正品3C标识为白色底板黑色图案 对光观察有立体深远景效果 无立体效果则为仿冒 [6] - 民航局禁止旅客携带无3C标识或标识不清充电宝乘境内航班 [9] 行业监管与市场影响 - 近期多个品牌充电宝因电芯安全风险实施召回 认证机构已撤销或暂停多家企业3C证书 [8] - 快递行业对充电宝邮寄要求严格 部分城市网点即使有3C标识也不予邮寄 [9] - 市场流通充电宝仅部分持有3C标志 行业大规模召回行动引发市场对认证问题关注 [9] 技术标准升级 - 工信部于7月15日公开征集《移动电源安全技术规范》制修订计划意见 [11] - 即将制定的强制性国家标准将对移动电源设置更严格技术标准 [11]

行业监管政策更新 - 国家认监委发布《强制性产品认证实施规则移动电源、锂离子电池和电池组(试行)》 自2025年8月15日起实施 [1] - 新增对生产企业的四类等级认证(A/B/C/D) B类企业每年至少1次不预先通知检查 C/D类所有检查均不预先通知 [8] - 此前颁发的有效强制性产品认证证书可继续使用 认证转换采取自然过渡方式完成 [8] 产品质量与安全事件 - 市场监管总局2020-2023年充电宝抽检不合格率逐年上升：2020年19.8% 2021年25.0% 2022年35.4% 2023年44.4% [7] - 近期移动电源国家监督抽查149批次中65批次不合格 不合格率43.6% [7] - 民航局自6月28日起禁止无3C标识、标识不清晰或列入召回范围的充电宝携带登机 [5] 企业召回与经营变动 - 罗马仕召回3款充电宝合计49万余台 原因为存在燃烧风险 [3] - 安克创新召回71万件基础款移动电源 创国内充电宝召回规模纪录 [5] - 罗马仕自7月7日起停工停产6个月 关闭电商平台官方旗舰店及下架产品 [4] 行业影响与整顿措施 - 小米、安克、绿联、倍思等69款充电宝3C认证被暂停或撤销 产品线上下架 [5] - 工信部7月15日就《移动电源安全技术规范》制修订计划公开征求意见 [8] - 市场监管总局7-9月在全国开展充电宝质量安全集中整治 [8]

民航新规与3C认证执行现状 - 自6月28日起，民航局新规全面实施，无3C标识或标识不清晰的充电宝禁止携带乘坐境内航班 [1] - 记者调查发现，部分商家趁机售卖“3C贴纸”，为不合格充电宝提供“假身份证”，影响飞行安全 [1] 假冒3C贴纸市场情况 - 电商平台存在售卖模仿真品的3C认证标识贴纸，部分采用特殊纸张印刷产生镭射效果以提升仿真度 [3] - 普通透明贴纸2000个售价不到400元，均价0.2元每个，升级镭射效果贴纸500个售价220元，平均每个不到0.5元 [3] - 部分网店的定制贴纸销量超过1万单，商家宣称可按要求定制尺寸并由设计师负责排版切割 [3] - 目前各主要电商平台已对“3C贴纸”关键词限制搜索，但记者检索“定制贴纸”等关键词仍发现部分商家暗示可制作此类贴纸 [4] 监管与认证制度漏洞 - 正规3C标识具备防伪溯源功能，且不允许在市场上销售，只能由指定认证机构向特定印刷厂购买后发放给获证企业 [3][4] - 一些未通过3C认证的不法厂家选择与兜售假贴纸的商家合作，通过“贴标”方式以次充好 [4] - 机场安检部门表示，暑运高峰安检负荷重，且充电宝品牌型号繁多，鉴别3C标识真伪存在困难 [3] - 有业内人士表示，部分网络平台出于商业利益考虑，可能放宽对进驻商家的审核标准，对违规行为“不举不究” [5] 整治措施与行业建议 - 市场监管总局已通过发函、约谈等方式要求网络平台对售卖3C标识贴纸的行为加强整治、屏蔽和下架 [4] - 市场监管总局自今年7月至9月在全国部署开展充电宝质量安全集中整治，从严查处未经CCC认证出厂销售等行为 [7] - 将运用数字化手段，实现产品信息、生产企业、认证证书等关键信息可查询可追溯，防范假冒CCC标志和虚假认证 [7] - 专家建议电商平台强化“技术+人工”监管，加强关键词识别与筛查，并引进图像识别技术和防伪验证机制 [8] - 建议加强对机场安检人员鉴别3C标识的培训，在客运高峰时段增加人手或开辟“绿色通道”以提高安检效率 [8] - 对于市场上无3C认证的存量充电宝，建议采取企业召回、有偿回收等手段分类处理 [8]

行业监管动态 - 民航局新规自6月28日起全面实施，无3C标识或标识不清晰的充电宝禁止携带乘坐境内航班 [1] - 市场监管总局自今年7月至9月在全国部署开展充电宝质量安全集中整治，从严查处未经CCC认证出厂销售等行为 [6] - 监管部门要求电商平台加强网店资质审核和违规行为管理，并加快推动充电宝产品赋码核验试点工作 [7] 市场乱象与风险 - 部分商家在电商平台售卖仿制3C标识的贴纸，为不合格充电宝提供“假身份证” [1] - 普通3C假贴纸2000个售价不到400元，均价0.2元1个，镭射效果贴纸500个售价220元，平均1个不到0.5元 [2] - 部分网店的定制3C贴纸销量超1万单 [2] - 尽管主要电商平台已限制“3C贴纸”关键词搜索，但仍有商家通过“定制贴纸”等关键词暗示可制作此类贴纸 [3] 产业链与违规操作 - 正规3C标识不允许在市场上销售，只能由指定认证机构向特定印刷厂购买后发放给获证企业 [3] - 一些未通过3C认证的不法厂家与兜售假贴纸的商家合作，通过“贴标”方式以次充好 [3] - 部分网络平台出于商业利益考虑，可能放宽对进驻商家的审核标准，对违规行为“不举不究” [4] 法律责任与后果 - 伪造、冒用、销售3C标识贴纸涉嫌违反产品质量法，情节严重的可能涉嫌刑事犯罪，可处三年以上十年以下有期徒刑 [6] - 消费者购买使用假3C贴纸登机，若引发事故需承担民事赔偿责任，若危害公共安全还需承担刑事责任 [6] - 电商平台如未尽审核监管责任，可能与售卖假贴纸的商家承担连带赔偿责任 [6] 解决方案与行业建议 - 专家建议运用数字化手段，实现充电宝产品信息、生产企业、认证证书等关键信息可查询、可追溯 [6] - 对于市场上无3C认证的存量充电宝，可采取企业召回、有偿回收等手段分类处理 [7] - 建议电商平台强化“技术+人工”监管，加强关键词识别与筛查，并引进图像识别技术和防伪验证机制 [7] - 建议加强对机场安检人员鉴别3C标识的培训，并在客运高峰时段增加人手以提高安检效率 [7] - 建议充电宝品牌厂商及时更新公布产品召回信息，并为消费者畅通维权渠道 [7]

充电宝乘机新规影响 - 自6月28日起实施新规禁止无3C标识、标识不清或被召回的充电宝携带上境内航班 [1] - 新规实施后至7月25日安克创新股价累计上涨13.66%公牛集团逆势上涨而绿联科技下跌10.4%安孚科技海能实业同步下跌 [1] - 华强北商家主推有3C认证产品无认证型号销量骤降同型号无认证产品价格比有认证低近50% [1] - 无3C认证充电宝转向海外销售渠道国内库存打折清仓但商家强调无法通过标签伪造认证 [1] 行业监管动态 - 市场监管总局计划2025年7-9月全国开展充电宝质量安全整治强化CCC认证监管质量抽查执法召回及平台责任 [2] - 整治重点包括加强监督抽查全面执法加大召回力度压实平台主体责任 [2] 公司动态 - 安克创新6月20日宣布召回超71万件充电宝产品 [2] - 公司一季度营收59.93亿元同比增长36.91%净利润4.965亿元同比增长59.57% [2] - 年内股价累计涨幅超30%但召回措施可能对2025年归母净利润预期产生压力 [2]

充电宝召回事件 - 因核心电芯供应商原材料问题，安克创新、罗马仕、倍思等企业发起全球召回行动，规模超过200万部 [2] - 罗马仕、安克、小米、倍思、绿联等品牌移动电源产品的多个3C认证证书被暂停 [2] - 2025年上半年发生15起充电宝航班运输起火事件，引发行业安全性质疑 [3] 监管政策动态 - 工信部公开征集《移动电源安全技术规范》修订意见，拟制定更严格的强制性国家标准 [2] - 2024年8月起充电宝正式执行CCC强制性产品认证标准，但市场流通产品中仅部分持有3C标志 [2][3] - 民航局禁止无3C标识充电宝登机，部分城市快递网点拒收所有充电宝产品 [3] 新国标技术规范 - 新标准将增加针刺、挤压、过充、热滥用等极端情况测试要求 [4] - 首次对电池正负极、隔膜、电解液等关键材料提出具体规范，明确生产工艺标准 [4] - 引入智能监测功能，要求实时监测电池电压与温度，探索容量动态调节和充电设备通信功能 [4] 企业应对措施 - 安克创新终止与原供应商安普瑞斯合作，转向ATL采购4500万片电芯 [6] - 安克创新投入实验室建设，组建数十人电芯团队实现产品全流程追溯 [6] - 罗马仕宣布停工停产6个月，天猫旗舰店恢复营业但未重新上架充电宝产品 [7] - 罗马仕充电宝退款排队已至17万位，京东天猫等平台加强3C认证AI核验 [7] 行业发展趋势 - 行业进入强监管时代，3C认证和新国标将推动工艺技术升级 [5] - 市场将从价格战转向品牌集中，龙头公司有望获得安全性溢价 [8] - 短期阵痛后将加速长尾白牌出清，提升行业集中度和利润空间 [8]

政策实施 - 智能马桶行业自7月1日起正式实施国家强制性3C认证管理 要求所有产品及配套设备通过安全检测并标注认证标志方可上市销售 [2] - 新规覆盖电子坐便器整机及与普通马桶配套使用的智能设备 重点检测防水性能、电气安全防护等核心指标 [2] - 认证流程包括产品型式试验、工厂审查及获证后监督 未通过认证的产品禁止生产销售 [2] 市场现状 - 全国认证认可信息公共服务平台已公示首批获证企业名单 九牧、恒洁、箭牌等头部品牌主要型号完成认证切换 [2] - 部分中小厂商产品仍处于"未获证"状态 未达标企业试图通过"插头有3C认证"等文字游戏规避整机认证要求 [2] - 京东自营自4月起完成全量智能马桶3C认证切换 覆盖超40个品牌的700余款产品 首批下架违规产品超200款 [2] - 天猫、苏宁等平台启动资质核验 对无法提供有效认证信息的商家采取限制销售措施 [2] 行业影响 - 我国现有智能马桶生产企业超3000家 其中约60%为中小品牌 新规实施后预计30%以上缺乏技术储备的企业将面临淘汰 [3] - 3C认证淘汰机制将加速行业洗牌 头部企业通过规模化生产和技术升级可降低合规成本 [3] - 中小厂商若无法承担认证费用及技术改造投入 可能退出市场 [3]

民航局新规实施影响 - 2025年6月28日起中国民航局禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回批次的充电宝乘坐境内航班[2] - 新规导致大量充电宝在机场安检口被拦截，旅客被迫丢弃或暂存[3] - 部分机场提供7天免费寄存服务，但跨航站楼取件不便仍造成实际使用障碍[4] 充电宝行业监管动态 - 2024年8月1日起未获3C认证的充电宝禁止生产销售，过渡期一年[5] - 国家市场监管总局2025年抽查显示移动电源不合格率达43.6%[13] - 罗马仕等品牌因电芯原材料问题召回120万个充电宝[7][8] 产品质量与安全问题 - 部分充电宝因代工厂违规替换电池隔膜原材料导致自燃风险[8] - 2025年已发生15起充电宝引发的航空安全事故，包括行李架烧穿等严重事故[10][11] - 消费者反映即使非召回批次产品也存在爆炸案例，品牌方未及时赔偿[9] 市场反应与消费行为变化 - 电商平台带3C认证充电宝搜索量和销量激增[12] - 部分消费者转向租赁充电宝，或对现有产品产生安全顾虑而搁置使用[12][14] - 中国质量认证中心撤销罗马仕、小米等品牌部分型号的3C认证资格[12] 产业链问题暴露 - 罗马仕因召回事件宣布停工停产六个月[2] - 上游电芯供应商为降本外包生产，代工厂违规操作引发安全隐患[8] - 品牌方召回处理方式欠妥，如建议消费者自行用盐水浸泡充电宝引发争议[6]