谈及2025年全年运营情况，黄瑞玲透露，明显感受到中国游客对邮轮旅游的热情日益高涨。2025年， MSC地中海邮轮在中国母港共运营25个航次，平均载客量约5000人，据此估算，去年全年接待游客数 量达到约12万人。 MSC地中海邮轮近日宣布，旗下"MSC荣耀号"将于1月27日重回中国上海母港，并将开启中国上海与韩 国釜山"双母港"运营模式。面对出境游市场格局变化，如何调整2026年运营策略？对于即将到来的"最 长春节假期"，MSC地中海邮轮又将如何调整航线？对此，北京商报记者专访MSC地中海邮轮及Explora Journeys意铂奢华邮轮中国区总裁黄瑞玲。面对新一年的市场变化，黄瑞玲坦言，将借"双母港"运营模 式减轻运营压力，推动出入境游"双向奔赴"，并依托春节长假等机遇，进一步拓展全球客源。 一季度调整多个航次 客源结构的多元化将支持国际邮轮航线的设计更加丰富、航期更长。黄瑞玲进一步分析到，当国际游客 比例提升，MSC地中海邮轮则更有条件运营五晚、六晚甚至更长的航线，这不仅有利于票价稳定，也 能减轻短航次的销售压力。这无论对游客还是国际邮轮公司来说，都意味着更高的效率与更分散的风 险。 回顾过去的一年，黄 ...

公司2025年运营回顾与2026年策略调整 - 2025年公司在中国母港共运营25个航次，平均载客量约5000人，全年接待游客约12万人 [4] - 2025年市场呈现“先抑后扬、暑期引爆”态势，上半年销售承压，二季度起需求回升，公司通过行政阳台房礼遇升级等措施应对 [4] - 暑期（7、8月）上海母港航次几乎班班满载，最高载客量达约5500人，出现“一票难求”景象 [5] - 尽管2025年运营航次总数较2024年仅小幅增加，但得益于暑期强劲表现与运营效率提升，整体载客规模实现显著增长 [5] - 2026年开年即面临航线计划重大调整，公司更新了多个航次，导致原有预订大规模取消，新航线销售窗口期被压缩，预计一季度运营面临较大挑战 [5] “双母港”运营模式详解与客源结构 - 公司旗下“MSC荣耀号”于1月27日重回上海母港，并在冬春航季首次推出“上海—釜山”双母港运营模式 [1][6] - “双母港”模式指上海和釜山两个港口同时招揽游客，上海招揽中国游客，釜山招揽韩国游客 [8] - 1月27日从上海出发的航次，于1月29日抵达釜山后将迎来约1000名韩国游客登船，实现双向客源输送 [8] - 现阶段中国游客占绝大多数，韩国客源比例预计维持在25%左右 [9] - 该模式能平衡市场需求，减轻单一市场运营压力，销售渠道和收客范围从一国扩展至多国 [9] - 客源结构多元化是行业常态与关键，全球主要邮轮市场健康的客源结构通常是本地与入境游客各占相当比例 [9] - “多母港”运营模式在欧洲地中海区域十分成熟，例如一艘载客5000人的邮轮可由中、韩等多国客源共同组成 [9] 客源多元化对航线设计与市场的影响 - 客源结构多元化将支持国际邮轮航线设计更加丰富、航期更长，例如运营五晚、六晚甚至更长的航线 [10] - 国际游客比例提升有利于票价稳定，并能减轻短航次的销售压力，对游客和公司都意味着更高效率与更分散风险 [10] - 公司预计从2026年第三季度起，将从中国母港出发航线的销售渠道拓展至全球，船上游客构成将更加多元 [11] - 公司展望未来20年内，在中国母港出发的航线上，实现约50%为中国游客，其余为全球客人 [12] - 若能持续推动客源结构国际化，中国市场将有能力容纳更多大型邮轮的长期运营 [12] 春节假期市场机遇与产品趋势 - 面对2月15日至23日的9天春节超长假期，公司布局了三个差异化航次，包括错峰航次和完全覆盖假期的节中航次 [11] - 当前春节航次整体销售符合预期，完全覆盖春节假期的航线产品销售表现最为突出 [11] - 超长春节假期对一季度运营构成利好，有助于提升整体客单价，反映出假期长度与邮轮产品吸引力之间的正向关系 [11] - 未来若法定节假日优化，形成更多3至5天的中短途旅游机会，将对邮轮市场发展产生更积极影响 [11] - 随着需求变化，高品质邮轮旅游成为明确趋势，未来产品竞争力将更多体现在内容设计与体验创新上，如引入国际知名IP、深化船上活动与本土文化结合 [12]