作为中国商用车行业的年度盛事，2025中国商用车新生态论坛由中国国际贸易促进委员会汽 车行业分会主办、汽车观察传媒承办。论坛邀请了来自政府主管部门、国内外行业专家、汽车 主机厂、供应链企业的领导，共话前沿趋势，共同为行业发展献计献策，起到校准方向、启迪 未来的作用。 11月11日，以"智链全球 聚势共赢"为主题的2025中国商用车新生态论坛在武汉国际会议中 心盛大举办。 开幕式环节，在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳主持下，武汉市人民政府副 秘书长徐盛敏致开幕辞，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业 商会会长王侠发表主题演讲。 徐盛敏在开幕辞中提到："本次论坛精准把握产业发展脉搏，必将为我市商用车乃至整个汽车 产业高质量发展提供深刻动力。" 王侠会长在主题演讲中表示："中国商用车的新能源化和智能化已经完成了从0到1的突破，目 前正处于从1到N的规模化、全球化爆发前夜，广大商用车企业和物流运输企业要主动求变， 成为新生态里的原住民。" 武汉市人民政府副秘书长徐盛敏 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠 转型升级中的阵痛与机遇 上午主题演讲环 ...

行业核心趋势 - 商用车行业正处于新能源化拐点和全球化爆发期的关键时刻 [5] - 新能源与全球化成为行业转型升级的新引擎 [5] - 商用车新能源化已从政策驱动转入市场驱动阶段 [5] 新能源市场表现 - 今年1至9月，中国商用车总销量为311.7万辆，同比增长7.8% [5] - 同期新能源商用车销量达56.6万辆，同比增长61.4%，市场渗透率达23.9% [5] - 全年新能源渗透率有望超过30% [5] - 到2030年，新能源渗透率预计将提升到35%以上 [7] 技术路线发展 - 行业呈现甲醇、氢能、纯电、混动等多条技术路线并进的局面 [6] - 产品从“油改电”过渡方案迈入新能源正向平台定义的新阶段 [7] - 兆瓦级超充、换电网络等技术加速落地，缓解续航焦虑 [6] - 新能源商用车成本从5年前的800元/千瓦降至500元/千瓦 [6] 具体产品与技术亮点 - 比亚迪全球首发纯电轿卡T4，并展示轻卡、重卡、客车产品 [6] - 一汽解放展出5款纯电车型，覆盖多元商用场景 [6] - 东风商用车展出6款车型，覆盖纯电、氢能、混动、智能技术路线 [6] - 东风天龙KL华为兆瓦超充牵引车充电不到20分钟可恢复80%电量 [6] - 东风天龙GX氢燃料电池牵引车加氢20分钟，续航700公里 [7] - 海珀特氢能重卡H49续航超1000公里，百公里氢耗不到8公斤 [7] 全球化发展 - 全球化成为中国商用车跃升的新支点 [8] - 今年1至9月，中国商用车出口74.8万辆，同比增长10.2%，占总销量近24% [8] - 同期新能源商用车出口6.4万辆，同比增长1.5倍 [8] - 中国重汽预计今年出口将突破15万辆，整体收入达490亿元 [8] 未来战略方向 - 发展海外市场需从卖产品转向输出中国技术加中国标准 [9] - 主机厂正构建全球商品平台、属地化网络和制造能力的全价值链运营体系 [9] - 智能驾驶技术商业落地将开启行业智能化革命新篇章 [9] - 行业需从“拼价格”走向“比价值”，坚持长期主义 [9]

展会概况与主题 - 2025中国国际商用车展于11月10日在武汉开幕，主题为“高端化、智能化、绿色化” [1] - 展会成为商用车企业比拼“绿色、高端、智能、创新、未来、突破”的舞台 [1] 展会产品与技术亮点 - 展会共有全球首发车23辆，国内首发车30辆，新能源展车数量与燃油车比例为2:1 [4] - 纯电、氢能、混动等多元化技术路线产品同台展示，覆盖品类更丰富，适应更多应用场景 [4] - 一汽解放展示五款纯电车型及解放H动力域、重型缸内直喷氢气发动机两大动力核心 [4] - 东风商用车呈现6款整车产品及7项核心技术成果，展示在高端化、智能化、绿色化领域的实力 [4] - 陕汽重卡发布与康明斯一体化正向开发的全新C系列产品，旨在树立高端重卡市场新标杆 [6] - 比亚迪商用车全球首发纯电轿卡T4，并展示新能源轻卡T5系列、电动重卡Q3及纯电动客车C11 [6] - 东风柳汽乘龙展示7款明星车型，其中包含4款新能源车型 [6] - 中集车辆展示物流车、液罐车、特种车三大方阵，发布“唯有星链”半挂车2026年度车型等新产品 [8] - 福田汽车以“突破科技，引领未来”为主题，集中展示企业全系产品实力 [8] - 海珀特展示氢燃料电池重卡H49，该产品获得“2026中国年度卡车”桂冠，并已完成多批次交付，累计运营超70万公里 [8][9] - 东风股份发布高端轻卡品牌和多款新产品，覆盖多元市场 [9] - 江淮汽车携手宁德时代展示高效运输能力 [11] 行业发展趋势与市场数据 - 2025年1—9月中国商用车销量达311.7万辆，同比增长7.8% [12] - 同期新能源商用车销量达56.6万辆，同比增长61.4%，市场渗透率达23.9%，全年渗透率有望超过30% [12] - 商用车新能源化从政策驱动转入市场驱动的实质性拐点来临 [12] - 2025年1—9月中国商用车出口74.8万辆，同比增长10.2%，出口占比接近总销量的24% [12] - 同期新能源商用车出口6.4万辆，同比增长1.5倍 [12] - 行业面临需求放缓、产品结构调整、转型升级攻坚期，盈利能力面临考验，兼并重组日益频繁 [12] - 来自全球多国的生产商、经销商和用户参观团参观展会，显示中国商用车技术的国际吸引力 [14] - 中国商用车产业正从“体量追赶”向“质量引领”跃升 [14]