宏观经济衰退
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美联储降息开启全球货币政策新周期: 理论逻辑、多维影响与中国方略
金融时报· 2025-11-24 10:09
美联储降息决策的深层逻辑 - 美国经济呈现周期性放缓与结构性疲软交织的复杂态势,2025年8月失业率攀升至4.3%,创近四年新高,就业市场疲软从制造业蔓延至服务业 [3] - 2025年8月美国非农就业人数仅增加2.2万,远低于市场预期,最近三个月平均每月新增岗位仅2.9万个,2024年4月至2025年3月期间新增非农就业岗位总数被大幅下修91.1万个 [3] - 通胀同比增幅已连续5个月呈现下降趋势,但美联储官员上调了2026年核心PCE通胀预期至2.6%,并预计到2028年通胀将回落至2%的政策目标 [4] - 美联储在面临外部政治压力下,最终选择了下调联邦基金利率25个基点,维护了央行政策独立性的制度资本 [5] - 全球经济的同步放缓趋势降低了美联储维持紧缩政策的必要性,贸易政策变化被视为影响经济的原因之一 [6] 货币政策转向的宏观影响 - 美联储开启降息周期将推动全球主要央行进入新一轮政策协调期,可能催生全球政策协调机制的创新与完善 [7] - 根据历史数据,美联储降息后6个月内,新兴市场平均资本流入规模约占其GDP的1.2%-1.8%,有助于缓解外部融资压力 [8] - 全球债务总额已超过305万亿美元,美联储“降息+缩表”的政策组合将对全球债务格局产生复杂影响,可能引发债务风险 [9] - 美元流动性条件的改变可能推动国际货币体系多元化进程加速,人民币在国际储备货币中的份额持续提升 [10] 金融市场的深度变革 - 预防式降息通过降低贴现率和改善风险偏好利好美股和美债,但市场反应出现剧烈波动,道指收涨0.54%而纳指下跌0.33% [12] - 黄金价格表现异常强劲,现货黄金在2025年9月16日晚间首次突破3700美元/盎司大关,最高触及3703.13美元/盎司 [13] - 2025年上半年外资净增持中国境内股票和基金101亿美元,扭转了过去两年总体净减持的态势,5、6月份净增持规模进一步增至188亿美元 [14] - 利率下行环境将导致各类资产的风险收益特征发生显著变化,投资者需要重新评估传统资产配置模型的有效性 [15] 中国市场的政策优化与发展机遇 - 美联储降息缓解了中美货币政策周期错位程度,当前中、美1年期国债收益率分别为1.08%和4.19%,中、美10年期国债收益率分别为1.60%和4.67% [16] - 美联储降息可能导致美元汇率阶段性走弱,引发人民币对美元相对升值,从而缓解资本外流压力 [17] - 在权益资产领域,科技成长板块、金融板块以及高股息红利股等三类板块将受益于降息带来的流动性改善和风险偏好提升 [18] - 美联储政策转变为人民币国际化提供了战略窗口,可通过扩展双边本币互换协议等方式提升在国际金融体系中的话语权 [19]
珠海港(000507):珠海港 24年业绩有韧性 25年Q1季度利润同比增 38%
新浪财经· 2025-05-29 08:29
财务表现 - 2024年营业总收入51.25亿人民币,同比减少6.07% [1] - 2024年归母净利润2.92亿人民币,同比增长5.37% [1] - 2024年扣非归母净利润2.6亿人民币,同比增长5.23% [1] - 2024年基本每股收益0.25元,加权ROE为4.59% [1] - 2024年经营活动产生的现金流量净额为11.83亿人民币 [1] - 2025年Q1营收11.93亿人民币,同比减少10.89% [1] - 2025年Q1扣非归母净利润0.73亿人民币,同比增长38.85% [1] 分红政策 - 2024年拟派发现金股息约0.589亿人民币,每股约0.065元(含税) [1] - 全年分红1次,约占当年度净利润比例的20.2% [1] - 以年报披露日A股收盘股价计算,1次分红对应股息率约为1.2% [1] 业务分拆 - 港航物流分部2024年营收20.6亿人民币,同比减少19.4%,营收占比40.2% [2] - 港航物流分部2024年毛利5.2亿人民币,同比减少2.3%,毛利占比38.9% [2] - 新能源分部2024年营收24.3亿人民币,同比增长3.3%,营收占比47.5% [2] - 新能源分部2024年毛利6.5亿人民币,同比减少4.6%,毛利占比48.3% [2] - 投资及其他分部2024年营收6.3亿人民币,同比增长15.9%,营收占比12.3% [2] - 投资及其他分部2024年毛利1.7亿人民币,同比增长47.4%,毛利占比12.8% [2] 业务表现原因 - 港航物流分部下滑主因是2024年进口纸浆需求下滑,导致集装箱同比下滑22.5% [2] - 新能源分部下滑主因是2024年极端天气和达里风电场延寿后综合电价下降,导致运营利润下滑46.95% [2] - 投资及其他分部大增原因是投资项目所需的资金成本下降,叠加收益增长导致的利润增加 [2] 战略方向 - 公司四大战略方向叠加控股旗下两家公司的持续孵化,有望未来增厚业绩 [3] - 2025年Q1归母净利润同比大增的主因是港航主业和旗下公司销售产品优化 [3]