1月27日，科博达盘中上涨2.03%，截至13:47，报78.05元/股，成交1.80亿元，换手率0.58%，总市值 315.21亿元。 资金流向方面，主力资金净流入953.80万元，特大单买入1091.47万元，占比6.05%，卖出871.66万元， 占比4.83%；大单买入4675.69万元，占比25.91%，卖出3941.71万元，占比21.85%。 截至9月30日，科博达股东户数1.33万，较上期增加17.18%；人均流通股30431股，较上期减少14.35%。 2025年1月-9月，科博达实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96%；归母净利润6.46亿元，同比增长 6.55%。 分红方面，科博达A股上市后累计派现12.51亿元。近三年，累计派现7.07亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，科博达十大流通股东中，兴全合泰混合A（007802）位居第九大 流通股东，持股271.77万股，相比上期减少209.17万股。香港中央结算有限公司位居第十大流通股东， 持股257.21万股，相比上期减少143.81万股。兴全合润混合A（163406）退出十大流通股东之列。 责任编辑：小浪快报 科博达 ...

公司股价与交易表现 - 2025年1月23日盘中，公司股价上涨2.02%，报81.21元/股，总市值327.97亿元，成交额1.52亿元，换手率0.47% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出1194.36万元，其中特大单净卖出468.33万元，大单净流出726.03万元 [1] - 年初至今股价上涨3.98%，近5个交易日下跌2.64%，近20日上涨12.65%，近60日上涨1.05% [1] 公司基本概况 - 公司全称为科博达技术股份有限公司，成立于2003年9月12日，于2019年10月15日上市，注册地址位于中国(上海)自由贸易试验区 [1] - 公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售，其主营业务收入构成为汽车零部件占比96.77%，其他业务占比3.23% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，涉及的概念板块包括小鹏汽车概念、智能汽车、汽车零部件、比亚迪概念等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.33万户，较上期增加17.18%，人均流通股为30431股，较上期减少14.35% [2] - 同期十大流通股东中，兴全合泰混合A(007802)持股271.77万股，较上期减少209.17万股，位列第九大流通股东 [3] - 香港中央结算有限公司持股257.21万股，较上期减少143.81万股，位列第十大流通股东，而兴全合润混合A(163406)已退出十大流通股东之列 [3] 财务业绩表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96% [2] - 同期实现归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] 分红历史 - 自A股上市以来，公司累计派发现金红利12.51亿元 [3] - 最近三年，公司累计派发现金红利7.07亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月22日盘中，公司股价下跌2.07%，报79.32元/股，总市值320.34亿元 [1] - 当日成交额为1.30亿元，换手率为0.40% [1] - 当日主力资金净流出589.54万元，其中特大单净卖出437.50万元，大单净卖出152.04万元 [1] 公司股价周期表现 - 年初至今（截至新闻发布时）股价上涨1.56% [2] - 近5个交易日股价下跌1.39%，近20个交易日上涨10.70%，近60个交易日下跌0.63% [2] 公司基本情况 - 公司全称为科博达技术股份有限公司，成立于2003年9月12日，于2019年10月15日上市 [2] - 公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售 [2] - 主营业务收入构成为：汽车零部件占比96.77%，其他占比3.23% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [2] - 公司涉及的概念板块包括小鹏汽车概念、汽车零部件、比亚迪概念、智能汽车、新能源车等 [2] 公司股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.33万户，较上期增加17.18% [2] - 截至同期，人均流通股为30431股，较上期减少14.35% [2] 公司财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96% [2] - 同期，公司实现归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] 公司分红历史 - 自A股上市后，公司累计派发现金红利12.51亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金红利7.07亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，兴全合泰混合A（007802）为公司第九大流通股东，持股271.77万股，较上期减少209.17万股 [3] - 同期，香港中央结算有限公司为公司第十大流通股东，持股257.21万股，较上期减少143.81万股 [3] - 兴全合润混合A（163406）已退出公司十大流通股东之列 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月20日盘中，公司股价下跌2.04%，报80.31元/股，总市值324.34亿元，当日成交额1.01亿元，换手率0.31% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出1526.25万元，其中特大单净卖出896.64万元，大单净卖出629.61万元 [1] - 年初至今股价上涨2.83%，但近期表现分化，近5个交易日下跌2.18%，近20日上涨10.44%，近60日下跌3.04% [1] 公司基本业务与行业 - 公司全称为科博达技术股份有限公司，成立于2003年9月12日，于2019年10月15日上市，总部位于中国(上海)自由贸易试验区 [1] - 公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售，其主营业务收入构成为汽车零部件占96.77%，其他占3.23% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，涉及概念板块包括汽车零部件、小鹏汽车概念、比亚迪概念、新能源车、线控底盘等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.33万户，较上期增加17.18%，人均流通股为30431股，较上期减少14.35% [2] - 同期十大流通股东中，兴全合泰混合A持股271.77万股，较上期减少209.17万股，香港中央结算有限公司持股257.21万股，较上期减少143.81万股，兴全合润混合A已退出十大流通股东之列 [3] - 公司自A股上市后累计派现12.51亿元，近三年累计派现7.07亿元 [3] 公司财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96% [2] - 同期，公司实现归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2]

公司股价与交易表现 - 2025年1月15日盘中，公司股价上涨2.84%，报22.46元/股，总市值90.34亿元，成交额2.55亿元，换手率3.21% [1] - 当日主力资金净流入1484.57万元，特大单买入3858.94万元（占比15.14%），卖出3026.09万元（占比11.87%），大单买入7067.66万元（占比27.73%），卖出6415.94万元（占比25.18%） [1] - 公司股价今年以来跌0.71%，但近5个交易日涨2.98%，近20日涨45.56%，近60日涨40.82% [1] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为1月6日，当日龙虎榜净买入-3947.87万元，买入总计1.94亿元（占总成交额8.63%），卖出总计2.33亿元（占总成交额10.39%） [1] 公司基本情况与业务构成 - 公司全称为天奇自动化工程股份有限公司，成立于1997年11月18日，于2004年6月29日上市，位于江苏省无锡市 [2] - 公司主营业务涉及自动化输送与仓储系统及系统集成控制软件、风力发电机组及零部件的开发设计制造与售后服务、报废汽车回收拆解与再生资源综合利用 [2] - 主营业务收入构成为：汽车智能装备62.73%，重工机械事业部14.54%，锂电池循环事业部11.02%，循环装备事业部4.87%，散料输送设备4.83%，其他2.02% [2] - 公司所属申万行业为机械设备-专用设备-其他专用设备，所属概念板块包括小鹏汽车概念、比亚迪概念、特斯拉、人形机器人、长安汽车概念等 [2] 公司股东与财务表现 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为5.63万，较上期减少7.72%，人均流通股6294股，较上期增加8.36% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入19.64亿元，同比减少5.86%，归母净利润6719.96万元，同比增长215.81% [2] - 公司A股上市后累计派现1.82亿元，近三年累计派现1185.11万元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第三大流通股东，持股471.25万股，相比上期增加189.35万股 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月14日盘中，公司股价下跌2.07%，报80.40元/股，总市值324.70亿元 [1] - 当日成交额1.64亿元，换手率0.50% [1] - 当日主力资金净流出395.37万元，其中特大单净买入445.89万元，大单净流出841.26万元 [1] - 年初至今股价上涨2.94%，近5个交易日下跌3.69%，近20日上涨13.24%，近60日下跌9.76% [1] 公司基本概况 - 公司全称为科博达技术股份有限公司，成立于2003年9月12日，于2019年10月15日上市 [1] - 公司位于中国(上海)自由贸易试验区，主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成中，汽车零部件占比96.77%，其他业务占比3.23% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括汽车零部件、小鹏汽车概念、比亚迪概念、新能源车、智能汽车等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.33万户，较上期增加17.18% [2] - 截至同期，人均流通股为30431股，较上期减少14.35% [2] - 截至2025年9月30日，兴全合泰混合A（007802）为第九大流通股东，持股271.77万股，较上期减少209.17万股 [3] - 截至同期，香港中央结算有限公司为第十大流通股东，持股257.21万股，较上期减少143.81万股 [3] - 兴全合润混合A（163406）已退出十大流通股东之列 [3] 公司财务与分红 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] - 自A股上市后，公司累计派现12.51亿元，近三年累计派现7.07亿元 [3]

股价与交易表现 - 2025年1月8日盘中，公司股价上涨3.68%，报22.53元/股，总市值90.62亿元，成交额4.23亿元，换手率5.31% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出152.58万元，特大单与大单买卖活跃，其中特大单买入2124.99万元（占比5.03%），卖出3172.97万元（占比7.50%） [1] - 公司股价近期表现分化，今年以来微跌0.40%，近5个交易日跌3.84%，但近20日与近60日分别大幅上涨37.80%和40.90% [1] - 公司于2025年1月6日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入额为-3947.87万元，买入总计1.94亿元（占总成交额8.63%），卖出总计2.33亿元（占总成交额10.39%） [1] 公司基本情况与主营业务 - 天奇自动化工程股份有限公司成立于1997年11月18日，于2004年6月29日上市，总部位于江苏省无锡市 [2] - 公司主营业务涵盖自动化输送与仓储系统、系统集成控制软件、风力发电机组及零部件、以及报废汽车回收拆解与再生资源综合利用 [2] - 主营业务收入构成为：汽车智能装备（62.73%）、重工机械事业部（14.54%）、锂电池循环事业部（11.02%）、循环装备事业部（4.87%）、散料输送设备（4.83%）、其他（2.02%） [2] - 公司所属申万行业为机械设备-专用设备-其他专用设备，涉及概念板块包括小鹏汽车概念、新型工业化、比亚迪概念、人形机器人、长安汽车概念等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入19.64亿元，同比减少5.86%；归母净利润为6719.96万元，同比大幅增长215.81% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为5.63万，较上期减少7.72%；人均流通股6294股，较上期增加8.36% [2] - 自A股上市后，公司累计派现1.82亿元，近三年累计派现1185.11万元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第三大流通股东，持股471.25万股，较上期增加189.35万股 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月7日盘中，公司股价下跌2.04%，报15.86元/股，总市值58.10亿元 [1] - 当日成交额1.36亿元，换手率2.31% [1] - 当日主力资金净流出833.32万元，其中特大单净卖出320.46万元，大单净卖出512.87万元 [1] - 公司股价年初以来上涨2.52%，近5个交易日上涨3.80%，近20日上涨2.85%，但近60日下跌12.81% [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为研发、生产和销售乘用车内饰件，汽车零部件制造业收入占比85.88%，模检具开发费等收入占比14.12% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入46.71亿元，同比增长25.03% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为3.48亿元，同比减少9.70% [2] - 公司自A股上市后累计派现10.14亿元，近三年累计派现4.45亿元 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.50万户，较上期减少12.62% [2] - 截至2025年9月30日，公司人均流通股为14670股，较上期增加10.32% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，汇丰晋信新动力混合A持股737.33万股，较上期减少29.32万股 [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，汇丰晋信大盘股票A持股461.19万股，较上期减少85.06万股 [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股414.95万股 [2] - 截至2025年9月30日，工银中小盘混合已退出十大流通股东之列 [2] 公司背景与行业分类 - 公司全称为江苏常熟汽饰集团股份有限公司，成立于1996年7月25日，于2017年1月5日上市 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [1] - 公司涉及的概念板块包括小盘、智能汽车、小米概念、比亚迪概念、小鹏汽车概念等 [1]

公司股价与交易表现 - 2025年1月6日盘中，公司股价上涨2.17%，报57.50元/股，总市值达2419.61亿元，当日成交额86.75亿元，换手率4.17% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出2.26亿元，特大单买卖额分别为12.38亿元和13.31亿元，大单买卖额分别为22.08亿元和23.41亿元 [1] - 公司股价年初至今上涨3.96%，近5个交易日、近20日和近60日分别上涨21.56%、27.49%和26.26% [1] 公司基本情况与业务构成 - 公司成立于1994年9月10日，于2005年6月7日上市，总部位于浙江绍兴，并在香港设有办公地点 [2] - 公司主营业务分为制冷空调电器零部件和汽车零部件两大分部，前者主要产品包括四通换向阀、电子膨胀阀等，后者专注于汽车热管理领域，产品包括热力膨胀阀、新能源车热管理集成组件等 [2] - 公司主营业务收入构成为：制冷空调电器零部件占比63.88%，汽车零部件占比36.12% [2] - 公司所属申万行业为家用电器-家电零部件，涉及概念板块包括汽车热管理、人形机器人、小鹏汽车概念等 [2] 公司财务与股东情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为44.55万户，较上期大幅增加72.68%，人均流通股为8271股，较上期减少41.88% [3] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入240.29亿元，同比增长16.86%，实现归母净利润32.42亿元，同比增长40.85% [3] - 公司自A股上市后累计派现83.21亿元，近三年累计派现31.35亿元 [4] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股1.66亿股，较上期减少1041.39万股，华泰柏瑞沪深300ETF等多家指数基金位列其中，广发国证新能源车电池ETF为新进股东 [4]

公司股价与交易表现 - 2025年1月6日盘中，公司股价下跌2.02%，报17.48元/股，总市值298.87亿元，当日成交额9.45亿元，换手率3.14% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出7053.16万元，其中特大单净卖出约3022.71万元，大单净卖出约4100万元 [1] - 公司股价年初至今上涨4.67%，近5个交易日上涨7.83%，近20日上涨9.94%，但近60日下跌11.04% [1] 公司基本概况 - 公司成立于1997年11月10日，于2015年3月19日上市，总部位于四川省绵阳高端制造产业园 [1] - 公司主营业务为汽车零部件和锂电正极材料的研发、生产和销售，2025年前三季度主营业务收入构成为：锂电正极材料68.09%，汽车发动机零部件31.91% [1] - 公司所属申万行业为电力设备-电池-电池化学品，涉及的概念板块包括减速器、人形机器人、比亚迪概念、机器人概念、小鹏汽车概念等 [1] 公司股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为12.13万户，较上期增加33.02%，人均流通股为13939股，较上期减少24.82% [2] - 自A股上市后，公司累计派发现金红利7.36亿元，近三年累计派现3.66亿元 [3] 公司财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入90.85亿元，同比增长54.43% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润3.25亿元，同比增长4.63% [2] 机构持仓动态 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第三大流通股东，持股2036.54万股，较上期增加707.07万股 [3] - 易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第五大流通股东，持股1739.42万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）为第八大流通股东，持股937.97万股，较上期减少8.65万股 [3] - 东方新能源汽车主题混合（400015）为第九大流通股东，持股882.66万股，持股数量较上期未变 [3] - 建信新能源行业股票A（009147）已退出公司十大流通股东行列 [3]