"推动汽车智能化与汽车服务业智能化二者协同发展，将让中国建立起比其他国家更稳、更扎实、更无 可替代的汽车产业。"11月7日，车百会理事长张永伟在第一届自动驾驶出行生态论坛上表示。 张永伟随后具体谈及了推动"两化"协同发展的四个意义。他首先给出了智能化时代汽车产业竞争力 的"新三角模型"。 具体来看，"新三角模型"的第一个角是在非智能、包括新能源时期，汽车产业主要关心的是汽车自身的 技术进步和汽车制造，这构成了汽车竞争力的主要来源。 第二个角是现在进入智能化时代，更多可以为汽车赋能的是数字和AI技术。所以从一定意义上来讲， 未来会对汽车产业产生根本性影响的是数字和AI技术，这会成为汽车产业竞争力的第二个重要来源。 第三个角是汽车服务业，过去只关心汽车制造，当汽车离开工厂就进入了使用环节。未来，服务生态要 植入汽车全生命周期价值的开发。 第三点意义是，智能化将是汽车服务的发展方向。 张永伟表示："从大背景来看，智能化不仅仅是汽车制造业的发展方向，也是汽车服务业的发展方向。" 他继而谈到："当消费者关注汽车本身的同时，也会将更多的体验放在整个汽车的使用环节上，包括养 护、停车等，这会极大地增加汽车对消费产生的凝聚力 ...