财务表现 - 公司预计截至2025年6月30日止期间股东应占亏损约3040万港元 而2024年同期为盈利约220万港元 同比由盈转亏[1] - 除利息、税项、厂房及设备折旧及无形资产摊销前溢利约为250万港元 较2024年同期的约1870万港元大幅下降86.6%[1] 亏损原因 - 无形资产确认减值亏损 主要因行业竞争激烈及2025年上半年整体消费意欲减弱导致部分产品表现逊于预期[1] - 公司产品营业额及毛利率出现下跌 直接影响当期盈利水平[1] 减值影响 - 上述减值属非现金开支 不会对公司当期整体营运造成实质性影响[1]

财务表现 - 公司预期2025年上半年亏损不超过人民币10 90亿元 而2024年上半年纯利约人民币1 90亿元 [1] - 亏损主要由于美国及老挝业务的商誉 无形资产及其他金融资产确认减值及拨备 [1] - 实际减值及拨备金额仍需进一步评估 [1] 业务影响 - 2025年上半年的减值及拨备主要为一次性非现金项目 不会对整体业务营运及现金流量造成重大不利影响 [1] - 2025年上半年的宏观经济及行业状况对公司业务带来挑战 [1] 行业前景 - 公司对行业长期前景及增长充满信心 基于坚实的行业基础 国家利好政策支持 [1] - 公司在提升临床效果 患者护理和服务品质方面持续努力 [1]

业绩总结 - 集团2025年上半年预计亏损不超10.9亿元，2024年上半年纯利约1.9亿元[3] - 亏损因美、老业务资产减值及拨备，为一次性非现金项目[3][4] - 2025年上半年中期业绩预计8月底前刊发[4] 人事变动 - 董事会委任董阳为代理首席财务官[5] - 董阳39岁，曾任公司CEO及姊妹集团CFO[5] - 董阳于公司10097818股股份中拥有权益[6]

关于非标审计意见 - 公司2024年度财务报表被出具保留意见，主要涉及1.52亿元诉讼案件，占归母净资产的116% [1] - 诉讼案件属于资产负债表日后调整事项，但不满足预计负债确认条件 [4][5] - 案件最新进展：2025年6月16日法院裁定按原告撤回起诉处理，但同日又收到新案件应诉通知书，诉讼请求相同 [7] 关于车辆牌照资产减值 - 公司对200张"沪BH"货运牌照计提2010万元减值准备，账面价值从2830万元降至820万元 [11][12] - 减值原因：2024年电子通行证政策实施导致牌照需求下降，出租率从2022年95%降至2024年65% [14][15] - 评估采用收益法，预测未来5年业务量维持现有水平，折现率6.68% [16][17] 关于主营业务 - 2024年营业收入5.07亿元，同比下降41.19%，物流及仓储服务收入4.01亿元(下降48.56%)，毛利率转负至-0.48% [20] - 分业务看：国际货代服务收入2.82亿元(下降51.11%)，汽车物流服务收入1.16亿元(下降42.69%)，气象产品收入1.05亿元(增长33%) [22][23] - 季度收入波动大：Q1收入2.68亿元占全年53%，主要因海运光伏业务在Q1集中确认收入1.97亿元后逐步退出 [29] 行业环境变化 - 国际货代业务受光伏行业产能过剩、航运行业内卷影响，公司主动收缩高风险业务 [24] - 汽车物流业务因两大客户终止合作导致收入下滑，固定成本占比高致毛利率转负 [26] - 气象产品业务受益于安徽国债项目中标，收入增长显著 [28]

业绩总结 - 预计2025年度净亏损约5.5亿至6亿港元，2024年度净利润约9870万港元[4] 新产品研发及展望 - 口服胰岛素产品三期临床试验B部分商业化延至2028年Q3[5] - 2027年Q2初试验，Q2分析，Q3筹备，Q3末递交报告申请新药证书[7] - 2028年Q1中获新药证书、申请生产许可证，Q2获证，Q3上市[8] 其他 - 预计为产品自2025年4月起每年投不少于1200万港元研发开支[9] - 若未成功商业化，主要股东承诺提供资本支持[9] - 预计2025年6月底前公布年度业绩[10] - 公告为初步评估，提醒谨慎买卖股份[10][11]