12月29日，记者从交通运输部长江航务管理局（简称长航局）新闻发布会获悉，2025年长江干线港口货 物吞吐量预计42亿吨、三峡枢纽通过量1.7亿吨，同比增长4.8%、8.7%；游轮客运量达885万人次，同比 增长3.5%。数据显示，"十四五"时期长江干线港口货物吞吐量超192亿吨，较"十三五"时期增长30.1%, 对物流降本增效的贡献每年约400亿元，长江航运稳中有进，服务国家战略和经济社会发展的能力稳步 提升。 长航局新闻发言人王建斌介绍，"十四五"时期，该局按照交通运输部的统一部署，坚持"145"高质量发 展总体思路，实施"131"智慧长江建设路径，长江航运在基础设施建设、运输服务保障、安全治理能 力、绿色转型发展、智慧长江建设和协同治理格局等方面均取得积极进展。 5年来，长江干线航道条件持续改善，亿吨大港从12个增加至18个，万吨级生产性泊位由360个增至487 个。随着荆江航道整治二期工程主体完工和南京至芜湖段10.5米深水航道正式运行，大型船舶通航能力 显著提升，长江水系高等级航道电子航道图联通里程达82%，长江黄金水道的战略通道功能进一步增 强。 长江干线港口年货物吞吐量连创新高，集装箱铁水联运量 ...

行业技术升级 - 长江干线实现5G信号覆盖率达95%以上 建设基站5146个 形成陆海空天一体化智联网络 [1] - 构建船舶 船员 港口等五大维度全流域场景模型 集成14个智慧应用系统和50余项航运指标分析 [1] - 通过"长江e+"平台提供7大类86项公共服务 用户超38万 日均点击约30万人次 [2] 运营效率提升 - 实现手机App自主申报过闸 危险品运输全程动态追踪 新能源船舶优先调度等功能 [3] - 2023年1-8月长江干线港口完成货物吞吐量26.9亿吨 同比增长4.7% [3] - 形成人船物一体应用链 可实时查看船舶位置 货物信息 运输航线等数据 [2] 信用体系建设 - 构建1个信用管理体系 归集数据630万条 生成评价70余万条 [1][2] - 对5714家企业 5.6万艘船舶 40.3万名船员实现信用状态实时全覆盖监测 [2] - 创新"信用+金融保险"服务模式 在重庆试点为88家企业融资8.8亿元 [3] 市场主体概况 - 长江水系覆盖14个省区市 有航运企业3700多家 个体经营户近9000家 船舶9万多艘 [1] - 通过信息技术实施分类分级精准监管 解决市场主体小散弱问题 [2]

行业运输生产表现 - 1-7月长江干线港口货物吞吐量23.4亿吨 同比增长4.8% [1] - 三峡枢纽货物通过量9858.4万吨 同比增长15.3% [1] - 长江引航中心引领船舶3.5万艘次 同比增长2.4% [1] - 游轮客运量514.4万人次 同比增长5.3% [1] 智慧化与区域协作进展 - 新一代北斗船载智能终端推广应用 电子航道图覆盖5606公里 [1] - 与江苏安徽重庆建立跨区域信用治理共享协作机制 [1] - 建成运行长江船舶运力更新服务系统 提供船舶报废全流程服务 [1] 绿色能源应用成效 - 船舶靠港使用岸电12862.8万千瓦时 同比增长22% [1] - 长江新能源清洁能源船舶监控系统高效运行 [1] - 推行新三样出海直通车服务促进绿色运输 [1]