国盛智科回复称，公司数控机床产品如DHM-X五轴加工中心和MX立式五轴加工中心均可用于民用航空 领域精密部件的加工。同时该产品在产业化过程中还在不断研发和迭代。民用航空领域有一些代表性客 户，但基于保密要求，公司不便透露具体客户信息，敬请理解。 格隆汇1月4日｜有投资者在互动平台向国盛智科提问：请问公司DHM-X五轴加工和MX立式五轴加工中 心可以用于航空航天哪些精密部件加工？该产品是否已量产？航天航空有哪些客户可以介绍一下吗？ ...

公司股价与交易表现 - 12月31日盘中，公司股价上涨2.26%，报1.81元/股，总市值782.20亿元，成交额8.46亿元，换手率1.11% [1] - 当日主力资金净流入6634.59万元，特大单买入2.35亿元（占比27.82%），大单买入2.06亿元（占比24.42%） [1] - 今年以来公司股价上涨6.47%，近60日上涨11.73%，近20日上涨2.26%，近5个交易日上涨1.12% [2] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为7月24日，当日龙虎榜净买入1.16亿元，买入总计2.52亿元（占总成交额16.96%） [2] 公司财务与经营概况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入534.38亿元，同比增长3.30%；归母净利润28.45亿元，同比增长30.93% [2] - 公司主营业务收入构成为：客运及其他87.52%，其他(补充)8.12%，航空货运及逾重行李4.36% [2] - 公司A股上市后累计派现34.24亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 公司股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为55.96万户，较上期减少4.09% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第八大流通股东，持股5.58亿股，为新进股东 [3] 公司基本信息与行业分类 - 公司全称为海南航空控股股份有限公司，成立于1995年12月29日，于1999年11月25日上市 [2] - 公司主营业务涉及定期、不定期航空客、货运输 [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，所属概念板块包括海南自贸区、大盘、MSCI中国、融资融券、民用航空等 [2]

股价与交易表现 - 12月31日盘中，公司股价上涨2.09%，报9.26元/股，总市值达1615.72亿元 [1] - 当日成交额为2.65亿元，换手率为0.25% [1] - 当日主力资金净流入2416.93万元，其中特大单净买入627.17万元，大单净买入1789.77万元 [1] - 公司股价今年以来上涨17.07%，近5个交易日上涨6.68%，近20日上涨10.24%，近60日上涨17.07% [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务收入构成为：航空客运占90.64%，航空货运及邮运占4.43%，其他占4.93% [1] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为12.91万户，较上期微减0.12% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入1298.26亿元，同比增长1.31% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润18.70亿元，同比增长37.31% [2] 股东结构与分红情况 - 公司A股上市后累计派发现金红利133.18亿元，但近三年累计派现为0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，中国证券金融股份有限公司为第五大流通股东，持股3.11亿股，持股数量未变 [3] - 香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股1.56亿股，较上期减少1.23亿股 [3] - 工银可转债债券（003401）为新进第九大流通股东，持股6521.94万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第十大流通股东，持股6373.05万股，较上期减少307.03万股 [3] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输 [1] - 公司所属概念板块包括民用航空、中字头、中特估、央企改革、证金汇金等 [1]

长江商报消息 ●长江商报记者 徐阳 北摩高科（002985.SZ）持续夯实公司主业竞争力。 12月29日晚，北摩高科公告称，拟定增募资不超过19.7亿元，用于起降系统产能扩建、民航产品产业化 等项目及补充流动资金。 北摩高科表示，通过本次募投项目，公司可实现产能扩张和产业链升级，满足客户日益增长的批量采购 需求。 北摩高科以军工和民航产品销售为主，下游客户主要为军方、主机厂商和民航客户。得益于业务量增 加，叠加降本增效，公司2025年前三季度业绩向好。 创新是企业发展重要驱动力。2025年前三季度，北摩高科研发费用率达10.42%，持续夯实技术壁垒。 时隔五年抛19.7亿融资 根据定增预案，北摩高科本次向特定对象发行募集资金总额不超过19.7亿元（含本数），扣除发行费用 后的募集资金净额将用于"起降系统产能扩建项目""民航产品产业化项目""民航大飞机适航保障能力提 升项目"及补充流动资金。 经营性现金流由负转正 北摩高科主要从事军民两用航空航天飞行器、起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹 车制动产品的研发、生产和销售，系军工领域的国家级高新技术企业。公司已实现了从零部件供应商、 材料供应商向系统 ...

■李春莲 12月26日，市场监管总局公布的最新数据显示，今年以来，我国"8+9"产业(8大新兴产业和9大未来产 业)发展活力持续释放，企业设立保持快速增长态势。截至11月底，今年以来全国新设"8+9"相关产业企 业共计101万户，较去年同期增长9%。 这组亮眼数据不仅是创新领域创业投资热情的生动写照，更印证了我国产业结构向高端化、智能化、绿 色化转型的坚实步伐，同时也标志着我国以"8+9"产业为核心的创新体系已站上发展新高度，为经济高 质量发展注入强劲动能。 首先，前沿领域新设企业数量爆发式增长，创新动能强劲。例如，"生成式人工智能"领域新设企业数量 同比增长超29倍。这一惊人的增长速度，反映了人工智能技术在各个领域的广泛应用前景，以及市场对 其未来发展的看好。随着技术不断进步和应用场景的不断拓展，生成式人工智能有望在医疗、教育、金 融、娱乐等领域发挥更大的作用，为经济社会带来深刻变革。 "民用航空"领域新设企业数量同比增长108.3%。民用航空产业在一定程度上体现了一个国家的工业实力 和科技水平，其快速发展不仅有助于提升我国交通运输能力，还将带动相关产业链发展，促进高端制造 业升级。"人形机器人"领域亦表现 ...

公司股价与交易表现 - 12月26日盘中，公司股价上涨2.27%，报1.80元/股，总市值777.88亿元，成交额5.60亿元，换手率0.74% [1] - 当日主力资金净流入3917.32万元，特大单买入1.22亿元（占比21.73%），卖出6887.17万元（占比12.30%），大单买入1.51亿元（占比27.03%），卖出1.65亿元（占比29.45%） [1] - 公司股价今年以来上涨5.88%，近5个交易日上涨4.05%，近20日上涨4.05%，近60日上涨13.92% [1] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为7月24日，当日龙虎榜净买入1.16亿元，买入总计2.52亿元（占总成交额16.96%），卖出总计1.36亿元（占总成交额9.15%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为海南航空控股股份有限公司，成立于1995年12月29日，于1999年11月25日上市，总部位于海南省海口市 [1] - 公司主营业务为定期、不定期航空客、货运输，主营业务收入构成为：客运及其他87.52%，其他(补充)8.12%，航空货运及逾重行李4.36% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，所属概念板块包括海南自贸区、低价、民用航空、融资融券、MSCI中国等 [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入534.38亿元，同比增长3.30%，归母净利润28.45亿元，同比增长30.93% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为55.96万户，较上期减少4.09% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第八大流通股东，持股5.58亿股，为新进股东 [3] - 公司A股上市后累计派现34.24亿元，但近三年累计派现0.00元 [3]

股价与市场表现 - 12月25日盘中，公司股价上涨2.11%，报7.76元/股，总市值达1406.18亿元，当日成交额为1.54亿元，换手率为0.15% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入521.53万元，其中特大单净买入572.46万元，大单净卖出50.94万元 [1] - 公司股价今年以来上涨19.57%，近期表现强劲，近5日、20日、60日分别上涨2.24%、14.62%、29.77% [1] 公司基本概况 - 公司主营业务为国内及国际航空客、货、邮、行李运输业务及通用航空业务，客运及客运相关服务是核心收入来源，占比86.42%，货运及邮运占比10.52%，其他业务占比3.06% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、央企改革、证金汇金、MSCI中国、H股等 [1] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入1376.65亿元，同比增长2.23% [2] - 同期，公司实现归母净利润23.07亿元，同比增长17.40% [2] 股东与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为13.33万户，较上期减少4.76% [2] - 同期十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第四大股东，持股5.86亿股，较上期增加432.48万股；中国证券金融股份有限公司为第五大股东，持股3.20亿股，数量未变 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第九大股东，持股9197.38万股，较上期减少434.39万股；工银可转债债券为新进第十大股东，持股8564.59万股；易方达沪深300ETF退出十大股东之列 [3] 分红历史 - 公司A股上市后累计派发现金红利66.29亿元 [3] - 近三年公司累计派现0.00元 [3]

公司股价与交易表现 - 2024年12月25日盘中，吉祥航空股价上涨2.02%，报14.15元/股，总市值309.04亿元，当日成交额8806.59万元，换手率0.29% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入77.57万元，其中大单买入1240.00万元（占比14.08%），卖出1162.43万元（占比13.20%） [1] - 公司股价表现方面，2024年以来累计上涨4.03%，近5个交易日上涨0.21%，近20日上涨11.33%，近60日上涨5.60% [1] 公司基本概况与财务数据 - 上海吉祥航空股份有限公司成立于2006年3月23日，于2015年5月27日上市，主营业务为航空客货运输 [1] - 公司主营业务收入构成为：客运收入94.98%，货运收入3.75%，其他收入1.27% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入174.80亿元，同比微降0.06%，归母净利润10.89亿元，同比减少14.28% [1] - 公司A股上市后累计派发现金红利23.50亿元，近三年累计派现5.65亿元 [2] 股东结构与机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，公司股东总户数为2.42万户，较上期增加2.09%，人均流通股为90121股，较上期减少2.72% [1] - 同期十大流通股东出现变动：工银可转债债券（003401）新进为第四大股东，持股2206.96万股；南方中证500ETF（510500）新进为第九大股东，持股1279.56万股 [2] - 香港中央结算有限公司为第七大股东，持股1704.50万股，较上期减少853.62万股；广发价值领先混合A（008099）为第六大股东，持股1872.44万股，持股数量未变 [2] - 兴全商业模式混合(LOF)A（163415）、兴全新视野定期开放混合型发起式（001511）、兴全合润混合A（163406）退出十大流通股东名单 [2] 行业与市场分类 - 公司所属申万行业分类为：交通运输-航空机场-航空运输 [1] - 公司所属概念板块包括：民用航空、社保重仓、增持回购、MSCI中国、中盘等 [1]

12月25日，海航控股盘中下跌2.23%，截至10:17，报1.75元/股，成交5.12亿元，换手率0.88%，总市值 756.27亿元。 资金流向方面，主力资金净流出6759.97万元，特大单买入4561.25万元，占比8.91%，卖出9350.19万 元，占比18.27%；大单买入1.17亿元，占比22.81%，卖出1.36亿元，占比26.66%。 海航控股今年以来股价涨2.94%，近5个交易日涨3.55%，近20日涨3.55%，近60日涨9.37%。 今年以来海航控股已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为7月24日，当日龙虎榜净买入1.16亿元； 买入总计2.52亿元 ，占总成交额比16.96%；卖出总计1.36亿元 ，占总成交额比9.15%。 资料显示，海南航空控股股份有限公司位于海南省海口市国兴大道7号海航大厦,海南省海口市美兰区美 兰机场路9号海南航空海口美兰基地，成立日期1995年12月29日，上市日期1999年11月25日，公司主营 业务涉及定期、不定期航空客、货运输。主营业务收入构成为：客运及其他87.52%，其他(补 充)8.12%，航空货运及逾重行李4.36%。 海航控股所属申万行业为 ...

股价与交易表现 - 12月22日盘中，公司股价下跌2.01%，报8.79元/股，总市值1533.72亿元 [1] - 当日成交额1.81亿元，换手率0.17% [1] - 当日主力资金净流出1114.86万元，其中特大单净流出620.42万元，大单净流出494.44万元 [1] - 公司股价今年以来上涨11.13%，近5个交易日上涨5.02%，近20日上涨5.78%，近60日上涨12.12% [1] 公司基本概况 - 公司主营业务为航空客运和航空货运及邮运，其中航空客运收入占比90.64%，航空货运及邮运占比4.43%，其他业务占比4.93% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、中字头、中特估、证金汇金、央企改革等 [1] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入1298.26亿元，同比增长1.31% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润18.70亿元，同比增长37.31% [2] 股东与分红情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为12.91万户，较上期减少0.12% [2] - 公司A股上市后累计派现133.18亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司为第五大股东，持股3.11亿股，持股数量未变 [3] - 香港中央结算有限公司为第七大股东，持股1.56亿股，较上期减少1.23亿股 [3] - 工银可转债债券为新进第九大股东，持股6521.94万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第十大股东，持股6373.05万股，较上期减少307.03万股 [3]