从极地生鲜到跨境包裹，从车间流水线到乡村果园，"十四五"时期，中国物流以速度改写距离，以网络串联世界，在亿万个流动的瞬间里刻下中国经济 的活力印记。 0:00 / 2:54 大闸蟹，鲜活农产品运输的"老大难"，当冷链车运抵机场的一刻，物流平台已经预演出转运流程。五年间，这份美味增加了2.3万条次日达路线。 这是今年的第1500亿件快递。从首件特快专递启程，到2021年首破千亿件，时光足足跨越41年。而在这五年，快递破千亿件用时一年比一年缩短。当下 的一秒钟，就有超6000件快递寄递城乡；一天，超96万个标准集装箱往来港口；一年，590多亿吨货物穿行在陆海空。物畅其流背后，全社会物流成本在这 五年预计节省超11000亿元，每创造100元GDP，所支出的物流费用将降至14元以下。 "十四五"规划《纲要》提出建设现代物流体系，从物流枢纽到末端配送，全链条统筹推进。沿着长江黄金水道、广昆高铁通道、西部陆海新通道等重要 交通动脉，181个国家物流枢纽加速排布，原本分散的物流节点串联成线、交织成网。从初期依托地理优势的港口型、陆港型为主体，到生产服务型、商贸 服务型枢纽数量持续走高，"链接"起生产、消费与区域经济。 物流 ...

从极地生鲜到跨境包裹，从车间流水线到乡村果园，"十四五"时期，中国物流以速度改写距离，以 网络串联世界，在亿万个流动的瞬间里刻下中国经济的活力印记。 大闸蟹，鲜活农产品运输的"老大难"，当冷链车运抵机场的一刻，物流平台已经预演出转运流程。 五年间，这份美味增加了2.3万条次日达路线。 这是今年的第1500亿件快递。从首件特快专递启程，到2021年首破千亿件，时光足足跨越41年。而 在这五年，快递破千亿件用时一年比一年缩短。当下的一秒钟，就有超6000件快递寄递城乡；一天，超 96万个标准集装箱往来港口；一年，590多亿吨货物穿行在陆海空。物畅其流背后，全社会物流成本在 这五年预计节省超11000亿元，每创造100元GDP，所支出的物流费用将降至14元以下。 "十四五"规划《纲要》提出建设现代物流体系，从物流枢纽到末端配送，全链条统筹推进。沿着长 江黄金水道、广昆高铁通道、西部陆海新通道等重要交通动脉，181个国家物流枢纽加速排布，原本分 散的物流节点串联成线、交织成网。从初期依托地理优势的港口型、陆港型为主体，到生产服务型、商 贸服务型枢纽数量持续走高，"链接"起生产、消费与区域经济。 物流效率大幅提升，无人 ...

物流效率大幅提升，无人机突破地面交通时空限制，算法持续优化每一条配送路径。短短五年间，中国即时物流的年订单量已 突破480亿单，"万物到家"成为日常。 央视网消息：从极地生鲜到跨境包裹，从车间流水线到乡村果园，"十四五"时期，中国物流以速度改写距离，以网络串联世 界，在亿万个流动的瞬间里刻下中国经济的活力印记。 大闸蟹，鲜活农产品运输的"老大难"，当冷链车运抵机场的一刻，物流平台已经预演出转运流程。五年间，这份美味增加了 2.3万条次日达路线。 这是今年的第1500亿件快递。从首件特快专递启程，到2021年首破千亿件，时光足足跨越41年。而在这五年，快递破千亿件用 时一年比一年缩短。当下的一秒钟，就有超6000件快递寄递城乡；一天，超96万个标准集装箱往来港口；一年，590多亿吨货物穿 行在陆海空。物畅其流背后，全社会物流成本在这五年预计节省超一万一千亿元，每创造100元GDP，所支出的物流费用将降至14 元以下。 "十四五"规划《纲要》提出建设现代物流体系，从物流枢纽到末端配送，全链条统筹推进。沿着长江黄金水道、广昆高铁通 道、西部陆海新通道等重要交通动脉，181个国家物流枢纽加速排布，原本分散的物流节点串 ...

物流效率大幅提升，无人机突破地面交通时空限制，算法持续优化每一条配送路径。短短五年间，中国 即时物流的年订单量已突破480亿单，"万物到家"成为日常。 循着这五年的发展规划方向，县乡村三级物流体系在稳步构建，物流毛细血管加速畅通。快递网点从3 万多个乡镇继续向下扎根，以平均每天新增100多个服务站的速度覆盖边远村庄。 这五年，还有一种白色的基础设施正悄然生长。从天山北麓到巴山蜀水，"十四五"规划的105个国家骨 干冷链物流基地如同撒向大地的"保鲜驿站"，在31个省（区、市）完成布局。五年间新增的冷库容量， 相当于27700万台家用冰箱，49.5万辆冷藏车让万千美味通达各地。 央视网消息：从极地生鲜到跨境包裹，从车间流水线到乡村果园，"十四五"时期，中国物流以速度 改写距离，以网络串联世界，在亿万个流动的瞬间里刻下中国经济的活力印记。 大闸蟹，鲜活农产品运输的"老大难"，当冷链车运抵机场的一刻，物流平台已经预演出转运流程。五年 间，这份美味增加了2.3万条次日达路线。 这是今年的第1500亿件快递。从首件特快专递启程，到2021年首破千亿件，时光足足跨越41年。而在这 五年，快递破千亿件用时一年比一年缩短。当下 ...

会议指出，发展绿色贸易是促进贸易优化升级、助力实现碳达峰碳中和目标、加快建设贸易强国的重要 举措。要加快完善绿色贸易政策制度体系，加强与产业、科技、财税、金融等政策衔接协同，为绿色贸 易发展营造良好环境。要提升外贸企业绿色低碳发展能力，推动企业开展绿色设计和生产，建设绿色贸 易公共服务平台。要拓展相关产品和技术进出口，加强国际交流与沟通，加快建立与国际接轨的绿色低 碳产品、技术和服务标准体系。 会议指出，国徽是国家的象征和标志。要进一步强化公民、组织的国家意识，在对外交往中严格按规定 范围、方式、程序使用国徽图案，切实维护宪法权威和国家形象。 会议还研究了其他事项。 （文章来源：新华社） 会议指出，今年以来各地区各有关部门协同抓好粮食生产，全年粮食有望再获丰收，菜篮子产品供应充 足。要强化底线思维，加强部门协作，再接再厉抓好秋收秋种，统筹做好种子、化肥等农资保供稳价。 要充分发挥政策性收储托底作用，支持市场化主体加大收购力度，切实保障农民收益。要用好农业救灾 资金，做好保险理赔，努力减轻农民因灾损失。 会议指出，要加快建立现代化生态环境监测体系，健全天空地海一体化监测网络，完善监测标准和规 范，加强监测数据质 ...

新华社北京10月17日电（记者魏玉坤）物流在畅通国内大循环、发展现代化产业体系中发挥着重要基础 支撑作用。17日召开的国务院常务会议，听取关于有效降低全社会物流成本行动落实情况汇报，并作出 一系列重要部署。 物流是实体经济的"筋络"，贯通一二三产业，是助力生产、促进消费、畅通双循环、参与国际竞争的现 代服务体系。 "有效降低全社会物流成本，可以带动全社会提高经济运行效率，为提升产业核心竞争力乃至国民经济 整体竞争力提供重要的基础支撑作用，有力保障国家经济社会发展。"国家发展改革委宏观经济研究院 研究员张林山说。 在各方共同努力下，我国社会物流成本水平总体保持下降态势。今年上半年，社会物流总费用与国内生 产总值的比率降至14%，较一季度和上年同期分别下降0.1个和0.2个百分点，降低全社会物流成本工作 取得阶段性成效。 要持续推动物流降本提质增效，加快建设供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系； 要加大物流仓储设施等领域投资，优化布局、完善功能，加快物流数字基础设施建设和升级改造；要推 进物流数据开放互联，推动人工智能等与物流深度融合；要加大对物流企业特别是小微企业短期融资等 方面的支持力度……会 ...

会议指出，发展绿色贸易是促进贸易优化升级、助力实现碳达峰碳中和目标、加快建设贸易强国的重要 举措。要加快完善绿色贸易政策制度体系，加强与产业、科技、财税、金融等政策衔接协同，为绿色贸 易发展营造良好环境。要提升外贸企业绿色低碳发展能力，推动企业开展绿色设计和生产。要拓展相关 产品和技术进出口，加强国际交流与沟通，加快建立与国际接轨的绿色低碳产品、技术和服务标准体 系。 国务院常务会议研究进一步做好粮食和农业生产工作。 国务院总理李强10月17日主持召开国务院常务会议，听取关于有效降低全社会物流成本行动落实情况汇 报，部署拓展绿色贸易的有关举措，研究进一步做好粮食和农业生产工作，审议通过《生态环境监测条 例（草案）》和《对外使用国徽图案的办法（修订草案）》。 会议指出，物流在畅通国内大循环、发展现代化产业体系中发挥着重要基础支撑作用。要持续推动物流 降本提质增效，加快建设供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系，深化货物运输结 构调整，加强多式联运管理制度、规则标准协调衔接。要加大物流仓储设施等领域投资，优化布局、完 善功能，加快物流数字基础设施建设和升级改造。要推进物流数据开放互联，推动人工智能等 ...

国务院总理李强主持召开国务院常务会议，会议指出，物流在畅通国内大循环、发展现代化产业体系中 发挥着重要基础支撑作用。要持续推动物流降本提质增效，加快建设供需适配、内外联通、安全高效、 智慧绿色的现代物流体系，深化货物运输结构调整，加强多式联运管理制度、规则标准协调衔接。要加 大物流仓储设施等领域投资，优化布局、完善功能，加快物流数字基础设施建设和升级改造。要推进物 流数据开放互联，推动人工智能等与物流深度融合，促进物流数智化发展。要加大对物流企业特别是小 微企业短期融资等方面的支持力度，推动物流主体做强做优做大。 ...

物流行业整体表现 - 2024年社会物流总额首次超过360万亿元 物流市场规模连续9年位居全球第一 [1] - 2024年8月中国电商物流指数达112.3点 实现连续6个月上涨并创年内新高 [1] 消费领域物流表现 - 2024年1-8月全国网上零售额近10万亿元 同比增长9.6% 增速快于社会消费品零售总额 [1] - 电商物流总业务量指数逐月攀升 反映线上消费潜力持续释放 [1] - 服务消费需求持续释放 发展和享受型消费增势显著 [1] 产业结构与物流关联 - 化工/水泥/钢铁等传统行业生产物流实物量同比下降 而集成电路/光电子器件/智能机器人等高技术产品物流量保持两位数增长 [2] - 高技术产品成为拉动工业品物流规模增长的重要引擎 产业体系持续向高端化智能化迈进 [2] 物流基础设施发展 - 综合交通网络总里程超过600万公里 全国物流节点枢纽网初具规模 [2] - 国际物流通道建设稳步推进 助力货物实现跨区域跨领域快速流转 [2] 市场环境优化 - 全国统一大市场建设纵深推进 助推社会物流成本稳步下降 [2] - 通过深化要素市场化改革和整治低价无序竞争 产业竞争力显著增强 [2] 行业前景展望 - 现代物流体系将更加完善 为国民经济提供有力支撑 [3] - 供需适配/内外联通/安全高效的物流体系将持续优化 [3]

交通基础设施建设 - 湖北省委书记王忠林提出推动汉湘桂内河航运大通道、高速公路改扩建、长江干线过江通道等重大项目纳入国家规划 [1] - 交通运输部部长刘伟与湖北省长李殿勋座谈讨论加快长江航道和汉江航道整治等重大项目建设 [1] - 部省合作聚焦协同打造长江"黄金水道"和长江中上游多式联运枢纽 [1] 区域发展战略 - 湖北致力于打造综合立体交通枢纽，将区位优势转化为"九州通衢"的发展优势 [1] - 支持湖北重构开放通道，重塑国内成本最低、效率最高、辐射最广的现代物流体系 [1] - 合作旨在为交通强国建设贡献更大力量 [1]