Accessibility StatementSkip Navigation The leaders and their new roles, effective this month are: Continue Reading Nathan Engel Carlos Zendejas SEATTLE, Nov. 12, 2025 /PRNewswire/ -- The Alaska Air Group board of directors has elected four leaders into senior positions across Alaska Airlines and Horizon Air, Alaska's wholly-owned regional carrier. These appointments place proven leaders at the helm of critical operational functions across Air Group's airlines, reinforcing the company's commitment to safety, ...

合并运营认证 - 阿拉斯加航空于2025年10月29日获得美国联邦航空管理局颁发的单一运营证书，使其能与夏威夷航空作为两个独立品牌共同运营 [1] - 此里程碑标志着两家航空公司在合并一年后，成功整合了培训、政策、程序和手册 [1] - 单一运营证书的获得是一项为期一年、涉及多个部门和数千小时工作的多阶段努力成果 [1] 领导层变动 - 随着单一运营证书生效，数位常驻檀香山的领导职位正式就任，以支持夏威夷航空品牌及往返夏威夷的合并运营 [2] - 阿拉斯加航空公共事务与可持续发展执行副总裁戴安娜·伯基特·拉科夫出任夏威夷航空首席执行官，接替即将退休的乔·斯普拉格 [2] - 夏威夷航空技术运营高级副总裁吉姆·兰德斯担任夏威夷运营负责人，地平线航空站务与机上服务副总裁雪莉·帕克担任夏威夷客户运营负责人 [2] 运营整合细节 - 两家航空公司现使用单一呼号进行后台运营，但客户将继续体验各自独特的品牌服务 [4] - 为避免品牌间航班号重复，夏威夷航空的航班可能被分配新的航班号，部分情况下会尝试维持相似号码，但许多情况需分配全新号码 [4] - 单一运营证书为其他整合举措铺平道路，包括合并航班调度和旅客服务系统，以及在联合集体谈判协议下整合飞行、机场和维修团队 [4] 未来整合计划 - 预计在2026年4月过渡至单一的旅客服务系统，届时所有航班将使用AS代码，但旅客仍可预订夏威夷航空航班并体验其独特品牌 [4] - 在数字渠道中，夏威夷航空航班将清晰显示其Pualani机尾图像以进行品牌区分 [4] - 公司计划于2026年春季开始服务欧洲，夏威夷航空也预计在同期加入寰宇一家联盟 [3]

核心财务表现 - 2025年第二季度调整后每股收益达1.78美元 显著超越分析师预期的1.54美元（非GAAP）[1] - 季度营收37亿美元 高于市场共识的36.5亿美元 较2024年同期的36.3亿美元增长2% [1][2] - 调整后税前利润率8% 较2024年同期的10.3%下降2.3个百分点 [2][9] - 不含燃料的特殊项目可用座位英里成本（CASMex）为10.90美分 同比上升6.6% [2][9] 业务整合进展 - 夏威夷航空整合取得显著进展 调整后税前利润率较上年提升11个百分点 自2019年以来首次突破盈亏平衡点 [5] - 整合运营平台和忠诚度计划工作已启动 目标在2027年前通过收购实现10亿美元增量利润 [5] - 公司斥资4.28亿美元回购870万股股票 [7] 营收结构分析 - 49%营收来自非主舱产品 其中高端产品收入同比增长5% 货运收入同比大幅增长34% [6] - 旅客收入达33.6亿美元（GAAP） 较2024年同期增长1% [7] - 忠诚度计划收入增长3%至2.1亿美元 现金报酬同比增长5% [6][7] 成本结构变化 - 不含燃料的运营费用增长6% 其中工资与福利同比大幅上升49% 飞机维护成本激增86% [7][9] - 每加仑燃料成本降至2.39美元 [7] - CASMex同比上升10.2% 主要受工会劳工协议及机队和房地产支出增加驱动 [9] 网络扩张与合作伙伴关系 - 宣布首条跨大西洋航线（西雅图-罗马 2026年5月开通）及首条西雅图出发的国际长途航线（西雅图-东京）[6] - 与菲律宾航空达成新协议 与澳航扩大合作 benefits [6] - 公司运营覆盖北美及跨太平洋航线 管理三大业务板块：阿拉斯加航空、夏威夷航空和地区运营 [3] 运营与劳工关系 - 季度内未报告重大运营中断 夏威夷航空网络安全事件未影响运营 [8] - 与Horizon机械师达成四年集体劳动协议 并与其他员工团体达成暂定协议 [10] - 截至6月30日持有21亿美元无限制现金和可售证券 [12] 未来业绩指引 - 第三季度调整后每股收益指引为1.00-1.40美元 含IT中断事件预计带来的0.10美元负面影响 [11] - 2025财年预计运力增长约2% RASM预计持平至低个位数增长 CASMex预计中个位数上升 [11] - 重申全年调整后每股收益指引超过3.25美元 [11] - 第三季度可用座位英里数预计同比下降约1% RASM预计持平至低个位数增长 [11]