行业整体状况 - 航空股因油价飙升、对旅行需求下滑的担忧以及伊朗战争可能导致飞机停飞的担忧而遭受重创 [1] - 美国全球航空ETF (JETS) 从约31.33美元跌至23.81美元的低点，显示了航空股回调的严重程度 [1] - 自冲突开始以来，航空燃油成本上涨了81%，自1月1日以来上涨了124% [1] - 航空公司将成本转嫁给客户，导致机票价格上涨 [1] - 燃油价格飙升极有可能在短期内对所有航空公司的盈利造成压力 [2] 花旗银行的分析观点 - 花旗银行分析师仍看好达美航空 (DAL) 和天西航空 (SKYW) [2] - 看好这两家公司的关键原因之一是，它们对油价冲击的敏感度最低 [2] 达美航空 (DAL) 的特定优势 - 花旗银行对达美航空设定了30天催化剂观察，并给予“买入”评级 [5] - 达美航空通过其子公司Monroe Energy拥有的Trainer炼油厂（位于宾夕法尼亚州Trainer，日产量18.5万桶）覆盖了该公司75%的燃油需求 [5] - 达美航空拥有航空业最高的税前利润率，这可以作为每股收益敏感性的缓冲 [5] - 达美航空从其大西洋航线获得占总收入比例高达百分之十几的收入，仅次于美联航 [5] - 尽管伊朗战争推高了燃油成本和乘客票价，并可能抑制国际旅行需求，但该公司对油价变动的敏感度并不高 [6] - 当股价从约76.18美元跌至约55.28美元的低点时，已经计入了相当多的负面因素 [6] - 在等待股价最终复苏期间，投资者可以收取股息，最近宣布的股息为每股0.1875美元，将于3月19日支付给2月26日登记在册的股东 [6] 达美航空 (DAL) 的市场评级 - 覆盖达美航空的24位分析师中，21位给予“强力买入”评级，1位给予“温和买入”评级，2位给予“持有”评级 [7] - 分析师给出的平均目标价为81.24美元，意味着28%的潜在上涨空间 [7] - 最高目标价90美元，意味着从当前水平有42%的潜在涨幅 [7]

公司业绩表现 - 西南航空在2025年成为美国航空股中的佼佼者，但其在2025年前九个月的利润暴跌了惊人的42% [1] 股票市场表现 - 西南航空的股票在2025年表现突出，成为美国航空股中的亮点 [1]

行业整体表现 - 美国航空股在历史上最长的43天政府停摆结束后表现出良好的韧性并出现上涨 [1] - Zacks航空运输业在超过240个Zacks行业中排名后25% [2] - Zacks航空运输业市场年初至今回报率为+6% [3] 表现突出的外国航空公司 - 外国航空公司的增长前景突出 因其美国同行面临更多微观问题 且其国际业务应随着赴美航班时刻表正常化而加强 [2] - LATAM航空集团是拉丁美洲领先航空公司 年初至今涨幅达+65% 并拥有Zacks排名第2位（买入） [2][3] - 国际综合航空集团是英国航空的控股公司 2025年上涨近+40% 股价接近每股11美元的52周高点 拥有Zacks排名第3位（持有） [3] 值得考虑的国内航空公司 - SkyWest由于盈利预估修正的有利趋势 是航空运输业中另一只获得买入评级的股票 [4] - SkyWest的2025财年每股收益预估在过去30天内从9.95美元上调至10.33美元 涨幅4% 2026财年每股收益预估从10.33美元上调至11.08美元 涨幅7% [4][6] - 联合航空和达美航空作为盈利能力最强的国内航空公司 拥有吸引人的每股收益增长前景 均获得Zacks排名第3位（持有） [6] - 联合航空和达美航空是国际运力和利润率方面的领导者 估值具有吸引力 远期市盈率约为行业平均的10倍 远期市销率低于1倍 [7] 建议规避的航空公司股票 - 航空运输业中有6只股票获得Zacks排名第4位（卖出） 2只股票获得第5位（强力卖出） 基于较弱的盈利修正趋势 [9] - 两只强力卖出股票包括阿拉斯加航空集团和总部位于明尼苏达州的低成本航空公司Sun Country Airlines [9]