公司运营挑战 - 公司今年已发布134次召回 问题涉及数百万辆汽车 涵盖多个车型系列及旗下豪华品牌[1][2] - 近期新增两次召回 一次涉及34,481辆2017至2021年款福特和林肯汽车 其自动变速箱可能无法切换至驻车模式[4] - 另一次召回涉及64,938辆2017至2019年款福特Flex车型 因其B柱门饰板在行驶中可能脱落[5] 管理层表态与内部问题 - 公司首席执行官承认存在质量问题 并将其称为公司"最大的近期机遇"[3] - 公司首席运营官指出提升质量是缩小成本差距的最大驱动因素 更好的质量可降低保修费用和召回次数[3] - 公司正面临技术员短缺问题 全国经销商有6,000个工位空缺 平均等待时间为两周[6] - 公司关键供应商的工厂发生火灾 导致其铝材供应链紧张 正忙于寻找替代供应链[7] 潜在积极动态 - 日本政府考虑进口一批F-150皮卡 作为改善与美政府关系的善意姿态[8]