公司战略调整 - 本田汽车重新评估其汽车电动化战略 决定取消部分原计划在北美市场推出和开发的电动汽车车型 [2] - 战略调整源于商业环境变化 包括美国政策转向 例如取消电动汽车购买税收激励以及放宽化石燃料法规 这些因素减缓了电动汽车的普及 [2] 财务影响 - 公司预计将因战略审查而录得重大损失 预计运营成本和费用在8200亿日元至1.12万亿日元之间 与权益法投资相关的损失在1100亿日元至1500亿日元之间 [3] - 公司预计在非合并财务报表中 因与取消的电动汽车项目相关的资产减值及注销损失以及其他相关成本 将录得3400亿日元至5700亿日元的损失 [3] - 公司下调了截至3月31日财年的合并财务展望 预计营业利润将在亏损5700亿日元至亏损2700亿日元之间 而此前预测为盈利5500亿日元 [4] - 预计归属于母公司所有者的利润将在亏损6900亿日元至亏损420亿日元之间 而此前预测为盈利3000亿日元 [4] - 公司本财年的营收指引保持不变 仍为21.1万亿日元 [5] 市场反应 - 本田汽车股价在消息公布后下跌 截至发稿时 股价下跌6.43% 报25.77美元 [6]

四輪電動化戦略の見直しに伴う損失の発生 および今後の方向性について Incurring losses associated with the reassessment of Automobile electrification strategy and the future direction of Honda 2026年3月12日 March 12, 2026 四輪事業を取り巻く環境変化 Changes in Automobile Business Environment 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 EV拡大トレンド Trend of EV Expansion ●ACC II規制採択 （未達の場合は2万ドル/台の罰金） Adoption of ACC II regulations (Up to US$20,000 penalty per non-compliant vehicle) ●IRA補助金導入開始 Implementation of the Inflation Reduction Act (IRA) EV市場の鈍化傾向 ...