潜在合作与市场动态 - 据《金融时报》报道，福特已与中国电动汽车制造商小米就潜在在美国建立制造合作伙伴关系进行了初步会谈 [1] - 福特探讨了与小米在美国建立电动汽车合资企业的可能性 [1] - 福特也与比亚迪等其他中国制造商就潜在合作进行了沟通 [1] 各方回应与政治阻力 - 福特公司完全否认了该报道，称其“完全不实” [2] - 小米未回应置评请求，比亚迪拒绝置评 [2] - 美国众议院中国委员会共和党主席约翰·穆勒纳尔批评此类合作，称福特将“背弃美国及其盟友伙伴”，并使美国“更加依赖中国” [2] - 穆勒纳尔称，中美合资企业经常对美国公司不利 [2] 中国车企的竞争与扩张 - 以消费电子为核心业务的小米在2024年高调推出电动汽车，令全球汽车行业感到意外 [3] - 中国制造商正以低成本电动汽车和混合动力车型扩大全球规模，加剧了竞争压力 [3] - 福特首席执行官吉姆·法利曾将中国汽车制造商描述为对西方集团的“生存威胁” [4] - 法利指出，仅中国本土的产能就足以“让我们所有人都破产”，并称中国公司“绝对会进入”美国市场 [4] 现有合作与政策环境 - 福特通过其电池战略已有一个敏感的对华合作，即从宁德时代（CATL）获得技术许可，在美国生产电池电芯 [4] - 美国国防部将宁德时代列为据称与中国军方有联系的公司，但宁德时代予以否认 [5] - 美国众议院中国委员会多次批评福特与宁德时代的合作安排 [5] - 2024年，拜登政府对从中国进口的汽车征收100%的关税，实际上关闭了中国制造汽车直接进入美国市场的大门 [5] - 前总统特朗普维持了这些关税，以及拜登时代对联网车辆中中国软件和硬件的限制 [6]