文章核心观点 - 文章对比分析了波音公司(BA)和洛克希德·马丁公司(LMT)这两家美国主要航空航天与防务制造商，旨在评估在当前环境下哪只股票更具投资吸引力[1][3] - 波音在商业航空领域地位显著，同时其防务与航天业务也受益于政府合同和订单增长[2][4] - 洛克希德·马丁业务高度集中于国防和政府项目，其长期合同提供了更高的盈利稳定性和可见性[2][6] - 当前全球国防开支增加、地缘政治紧张以及商业航空持续改善，推动了对具有国防业务敞口的航空公司的投资兴趣达到历史高位[3] - 基于近期价格表现、盈利增长和流动性，文章当前倾向于选择波音[16] 公司业务概况与定位 - 波音公司以商业飞机制造业务闻名，同时也拥有重要的国防和航天业务，其业务与航空需求和政府合同密切相关[1][2] - 洛克希德·马丁公司高度集中于国防和政府项目，专注于战斗机、导弹系统和空间技术，其长期防务合同在稳定的全球军费开支支持下，提供了更大的盈利稳定性和可见性[1][2] 波音公司的积极因素 - 波音是美国最大的飞机制造商之一，在收入、订单和交付量方面表现突出，特别是在商业航空航天领域[4] - 受益于商业航空需求的稳定增长趋势，波音公司近期交付和订单活动强劲[4] - 2026年第一季度，波音商用飞机部门的交付量同比增长10%，推动该部门收入增长13%[4] - 凭借多元化的国防产品组合和在航天技术行业的稳固地位，波音获得了大量合同流入[5] - 2026年第一季度，波音防务、空间与安全部门获得了90亿美元订单，包括继续开发E-7楔尾预警机的合同以及KC-46飞机的额外国际需求，截至2026年3月31日，该部门积压订单金额达860亿美元[5] 洛克希德·马丁公司的积极因素 - 洛克希德·马丁持续将关键特许项目需求转化为大规模订单，支持了其多年期的收入可见性[6] - 2026年第一季度，洛克希德·马丁的导弹与火控部门获得了70亿美元的PAC-3导弹合同，其中包括一份全额资助的48亿美元未定价合同，公司还获得了F-35第20和21批次的长周期材料[6] - F-35项目是洛克希德·马丁航空部门的核心特许项目，结合了生产、升级和长期维护工作[7] - 2026年第一季度，F-35项目约占公司合并销售额的27%，尽管其他飞机项目存在时间相关的压力，但航空部门收入部分受益于更高的F-35维护活动[7] - 当季，公司还获得了未来生产批次的长周期物料合同，突显了合作伙伴的持续承诺并有助于降低近期生产计划风险[7] 盈利预期对比 - Zacks对波音2026年每股收益(EPS)的一致预期显示，其将同比增长98.59%[8] - 波音2026年第一季度交付量增长10%，推动商用飞机收入同比增长13%[9] - 洛克希德·马丁获得了70亿美元的PAC-3合同以及未来F-35批次的长周期材料[9] - Zacks对洛克希德·马丁2026年EPS的一致预期显示，其将同比增长29.24%[10] - 波音当前季度(2026年6月)的EPS同比增长预期为81.45%，下一季度(2026年9月)为99.73%，当前财年(2026年12月)为98.59%，下一财年(2027年12月)为2,813.17%[10] - 洛克希德·马丁当前季度(2026年6月)的EPS同比增长预期为-2.74%，下一季度(2026年9月)为9.21%，当前财年(2026年12月)为29.24%，下一财年(2027年12月)为7.76%[11] 估值与流动性对比 - 波音股票的远期12个月市销率为1.69倍，而洛克希德·马丁的远期12个月市销率为1.53倍[12] - 波音和洛克希德·马丁的流动比率分别为1.18和1.14，流动比率大于1表明公司拥有足够的短期资产来偿付所有短期负债[13] 近期股价表现 - 过去三个月，波音和洛克希德·马丁的股价分别下跌了4.5%和16.9%，而行业整体下跌了13.3%[14] 综合比较与当前选择 - 波音通过不断增长的飞机需求、增加的交付量和上升的收入，持续巩固其在商业航空航天领域的地位[15] - 波音还受益于强大的国防和航天业务，这些业务得到了重大合同胜利以及政府和国际项目大量积压订单的支持[15] - 洛克希德·马丁持续获得强有力的国防合同，支持其长期收入增长和业务稳定性[15] - 其F-35战斗机项目仍然是销售的关键驱动力，并得到持续生产、升级和全球国防需求的支持[15] - 考虑到其更好的价格表现、强劲的盈利增长以及优于洛克希德·马丁的流动性，当前选择倾向于波音[16]