劳工关系与领导层压力 - 代表28000名空乘人员的美国职业空乘人员协会计划在公司总部外设置纠察线 要求更换领导层 这是该工会首次对首席执行官罗伯特·伊索姆提出不信任投票 [1][3] - 飞行员工会也批评了首席执行官 并寻求与公司董事会会面讨论问题 飞行员、空乘和机械师工会近期均表示公司需在可靠性和财务业绩方面做得更好 [3] - 此次抗议是在合同谈判期之外的不寻常举动 给上任近四年的首席执行官罗伯特·伊索姆及领导团队带来了更大压力 [4] 公司财务与运营表现 - 公司在盈利能力上落后于竞争对手达美航空和美国联合航空 2025年公司净利润为1.11亿美元 而达美航空为50亿美元 美联航超过33亿美元 [1][7] - 较低的利润导致员工利润分享池缩水 引发员工不满 [7] - 在准点率方面 公司今年前11个月在交通部数据中排名第八 准点率为73.7% [6] 公司战略与改进措施 - 公司正在进行一项改革 希望通过更现代化的飞机客舱（可收取更高票价）来帮助恢复盈利 同时已建设更大的机场休息室并为客户提供免费Wi-Fi [4][5] - 公司正在调整航班时刻表 包括在其庞大的达拉斯-沃斯堡国际机场枢纽将航班在一天内更均匀地分布 [6] - 首席执行官在视频中列举了公司今年预期的改进 包括利润跃升以及航班时刻表和新型客舱的改善 [1] 业绩展望与预测 - 公司上月预测2026年营收和利润将更加强劲 并预计调整后每股收益最高可达2.70美元 高于去年调整后的0.36美元 [4]