公司近期表现与市场地位 - 公司股价年内迄今暴跌超过50% 跌至13年低点 较2021年11月的历史高点下跌75% 是主要专业零售商中最严重的多年期下跌之一 [1] - 公司市值约为55亿美元 是追踪非必需消费品板块的Consumer Discretionary Sector SPDR Fund中44只股票里第二小的成分股 该板块是今年表现最差的板块之一 [2] - 公司当前股价为38.66美元 52周价格区间为30.26美元至91.25美元 平均交易量为550万股 [3] 即将到来的关键事件 - 公司将于12月18日发布财报 这将是其32年历史上面临的最严峻背景下的业绩报告 [1] - 此次第三季度业绩报告将作为对公司预期和前景的重置 投资者将关注公司如何重获增长动力和上升轨迹 [3] - 公司还将向投资者更新其业务扭转计划以及首席执行官（CEO）的寻聘进展 [1] 管理层变动与战略重点 - 前首席执行官比尔·纳什于9月被突然免职后 公司目前由临时首席执行官大卫·麦克雷特和临时执行董事长汤姆·福利亚德领导 [3] - 管理层变动突显了情况的紧迫性 临时领导层的任务是稳定业务 并向投资者保证其全渠道模式、在线评估引擎和金融部门能够适应不断变化的消费者偏好 [7] - 临时领导层表示将更直接地参与业务 重点在于推动销售、提高盈利能力和降低成本 [8] 核心挑战：可负担性压力 - 尽管二手车价格已从2022年的历史高位回落 但平均价格仍接近26,000美元 这导致客户转向更老旧、里程数更高的车辆 [5] - 利率虽有所下降但仍处于高位 公司金融部门报告第二季度的平均利率为11.2% 这进一步挤压了可负担性 并影响了批发买卖 [5] - 这些宏观经济压力 以及今年早些时候与关税相关的需求变化 在行业普遍面临的压力中得到了体现 [6] 估值与市场观点 - 根据多种估值指标 公司股票处于历史最便宜水平 根据Koyfin数据 其过去12个月的市盈率（11.2）、市销率（0.2）和市净率（0.9）均为过去20年来的最低值 [6] - 分析师态度谨慎但不完全看跌 有14个持有评级和2个买入评级 然而 平均12个月目标价已从9月初的81美元减半至目前的40美元 这意味着较近期水平有约7%的上涨空间 [8] 未来前景与总结 - 公司目前是一个深度价值的业务扭转故事 正处于艰难的可负担性周期和突然的领导层更迭的交汇点 [9] - 如果价格继续正常化且利率呈下降趋势 公司股票的历史低估值可能为反弹奠定基础 [9] - 在此之前 管理层需要证明其能够稳定公司并提供新的催化剂 以鼓励投资者重新关注其股票 [9]