福特汽车能源业务战略 - 福特汽车正在构建其能源业务，该业务可能成为其最具战略性的增长支柱之一，该业务被定位为公司内部的初创企业，旨在实现较短的回报周期，并拥有明确的使命，即实现收入来源多元化，减少对传统汽车周期的依赖 [1] - 福特能源业务的核心是利用公司在磷酸铁锂电池方面的制造实力和成本优势，创造可扩展的储能解决方案，当前电池储能需求因数据中心快速扩张以及加州、德州和佛罗里达州等地电网稳定性需求增加而激增，消费者和企业用户（尤其是数据中心）正推动这一爆发式增长 [2] - 与典型的汽车行业较慢的节奏不同，储能业务提供了更快的规模化路径，公司相信能够更快地建设设施并以显著加速的速度提升收入，公司已开始与客户接洽，并致力于获得与其计划从2027年及以后实现的20吉瓦时产能相关的合同 [3] 技术与市场定位 - 在技术方面，福特通过与宁德时代的合作以及获得先进LFP技术的许可，并在其自有制造工厂中部署，从而避免了进口LFP电池的高额关税，这使其领先于依赖更昂贵的本土锂电池解决方案的竞争对手 [4] - 在商业模式上，福特的目标是向价值链上游移动，并非仅作为合同电池生产商，而是将福特能源定位为面向客户的端到端解决方案提供商，其愿景是不仅管理销售，还包括长期的服务与支持，以建立更深的客户关系和创造经常性收入机会 [5] - 从战略上看，此举与福特的Pro业务紧密结合，并发挥了其在工业规模生产和值得信赖的品牌关系方面的长期优势，公用事业公司、电网运营商和大型能源买家反应积极，将福特视为拥有良好记录的可信赖合作伙伴 [6] 行业趋势与同业动向 - 特斯拉的能源发电与储能业务收入在Megapack和Powerwall产品受到热烈欢迎的推动下，正处于强劲增长轨道，该部门是特斯拉利润率最高的业务，在过去三年中，储能部署量的年复合增长率达到168%，随着特斯拉计划开始生产Megapack 3和Megablock以满足不断增长的需求，部署量预计将继续保持上升趋势 [8] - 通用汽车在2022年10月推出了Ultium Home和Ultium Commercial，构成了一套集成的能源管理解决方案，这些产品隶属于一个名为GM Energy的不同业务部门，2025年7月，通用汽车与Redwood Materials签署了一份不具约束力的谅解备忘录，以加速推出由美国新制造的GM电池和来自GM电动汽车的二次寿命电池包共同驱动的储能系统，这一合作代表了将通用汽车先进电池能力扩展到电动汽车之外的重要举措 [9] 公司财务与估值 - 在过去六个月中，福特股价表现落后于Zacks国内汽车行业，其股价上涨了15.4%，而行业增长为27.9% [11] - 从估值角度看，福特似乎被低估，根据其市销率，公司以0.31的远期销售倍数交易，低于行业的3.43 [13] - 过去30天内，Zacks对福特2026年和2027年每股收益的一致预期均上调了1美分，过去7天内，对2027年每股收益的一致预期下调了1美分 [16] - 具体每股收益预期如下：当前季度（2026年3月）为0.22美元，下一季度（2026年6月）为0.39美元，当前年度（2026年12月）为1.52美元，下一年度（2027年12月）为1.80美元 [17]