文章核心观点 - 公司于2026年全球合作伙伴大会上宣布了明确的战略转型，即从产品出口转向能力出口，并最终迈向生态系统出口 [1] - 公司通过“三新”产品战略、“一个核心，两个翅膀”的协同架构、六个全球创新中心以及顶级合作伙伴矩阵，展示了从“中国制造”向“全球生态系统平台”跃迁的完整蓝图 [25] 战略转型与全球布局 - 公司战略重心从产品出口转向能力及生态系统出口 [1] - 公司在全球正式启用六个创新中心，覆盖欧洲、亚洲和非洲，功能各有侧重 [2][18] - 六个中心分别位于德国、西班牙、尼日利亚、泰国、乌兹别克斯坦和新加坡，旨在提供本地化运营支持，而非单纯销售 [18][22] - 德国中心与宝马紧密合作进行研发和工程开发 [18] - 西班牙和尼日利亚中心作为可复制的本地化标杆市场 [18] - 泰国和乌兹别克斯坦中心通过合资企业建立生产线以缩短交付半径 [18] - 新加坡中心探索换电和租赁等新模式 [18] - 对于经销商而言，这些中心意味着就近的供应链、培训和服务支持 [19] 产品与技术战略 (“三新”支柱) - 公司推出以“新材料、新智能、新生活方式”为三大支柱的产品升级战略 [4] - 该战略通过四款全球首发车型在展会上转化为具体产品 [4] **新材料：更轻、更清洁、完全可回收** - 全球首款采用一体压铸镁合金车架的电动山地车LYVA M05亮相 [5] - 车架采用独家镁合金，耐腐蚀性比传统镁合金高10倍，比铝合金轻约30% [5] - 产品全生命周期碳排放减少二分之一到三分之二，材料100%可回收 [5] - 对于面临碳关税和环保法规的经销商，M05提供了可量化的ESG解决方案 [6] - 公司与合作方将“碳路先锋”计划扩展为全球项目，目标在两年内招募全球1万名骑手 [8] - 若1万名骑手从燃油车转为电动车持续5年，预计可减少22,000吨碳排放，相当于120万棵树吸收的碳量 [8] **新智能：赋能性能** - 全球首发了搭载公司液冷智能动力总成的量产电动摩托车S86 [9] - S86峰值功率达5,000瓦，最高时速80公里/小时，配备ABS和TCS安全功能，搭载运行Smart OS 3.0的TFT智能显示屏 [9] - 其背后的技术已在更严苛场景中得到验证，例如公司与合作方共同开发的具身智能导购机器狗 [10] - 机器狗与两轮车共享电机控制和电子系统，经过机器人领域的严格验证后，技术反哺两轮车产品，为合作伙伴提供成熟平台 [10] **新生活方式：从赛事到日常骑行** - 全球首发了与合作伙伴联合开发的EMX250越野电动摩托车，共享冠军车型架构并搭载公司液冷智能动力总成 [12] - 该车型面向越野爱好者、长途探险者和追求极致性能的骑手 [12] - 公司与合作伙伴正式启动全球战略合作，结合其赛事验证的架构与公司的核心电动车技术，共同开发面向全球市场的高性能电动摩托车 [14] - 公司旗下自行车生活方式品牌通过电动自行车将电助力骑行带给全球更多骑手 [14] 业务架构与生态系统 - “三新”战略运行于名为“一个核心，两个翅膀”的开放架构之上 [16] - “一个核心”是公司根基深厚的两轮车业务，全球在路车辆超4亿辆，是核心技术的大规模试验场 [16] - “两个翅膀”是海外市场和具身智能 [17] - 核心业务为海外市场提供成熟的技术平台和可靠的供应链，而全球市场需求推动产品标准提升 [17] - 核心业务也为具身智能应用提供机电一体化能力，机器人级别的研发反馈增强了技术护城河 [17] - 公司已与机器人公司建立生态系统合作，以拓展智能动力总成技术的应用 [17] - 创始人强调，“一个核心，两个翅膀”是一个有机的、相互赋能的系统，核心技术共享同一基础，但价值边界更广 [18] 合作伙伴网络 - 公司与2026年达喀尔拉力赛冠军品牌启动全球战略合作 [2] - 在活动期间，公司与来自近20个国家的核心经销商签订了年度合同 [22] - 公司首次集体展示了其全球顶级合作伙伴矩阵，包括：宝马（技术许可与德国工程标准）、合作精密制造公司（独家镁材料与压铸）、摩托车品牌（达喀尔冠军车辆架构）、以及机器人公司（具身智能深度联合研发） [22] - 对于全球经销商，此矩阵传递出明确信息：他们代表的不仅是一个品牌，更是一个由多行业顶尖力量支持的全面技术生态系统 [24]