德国电动汽车补贴计划 - 德国政府计划推出一项总额30亿欧元（约合35亿美元）的电动汽车补贴计划 该计划将面向所有制造商 包括中国品牌 [1] - 此举旨在刺激国内需求 以应对2023年底取消补贴后国内销量大幅下滑的局面 [1] - 该计划预计将帮助资助约80万辆汽车的购买 有效期至2029年 [4] 补贴计划的具体设计 - 个人补贴金额将在1,500欧元至6,000欧元之间 具体取决于家庭收入、家庭规模和车辆类别 [4] - 补贴主要针对中低收入购买者 [4] - 该计划不设车辆产地限制 对所有来源的车辆开放 [2] 对汽车制造商的影响 - 预计将有利于大众汽车和Stellantis等制造商 因为它们正在推出更多经济型电动车型 [5] - 预计也将有利于比亚迪等生产成本较低的中国制造商 它们正在扩大在欧洲的市场份额 [2] - 尽管欧盟已对中国进口电动汽车征收关税 但由于生产成本相对较低 中国制造商仍能保持盈利销售 [2] 市场背景与行业动态 - 德国电动汽车销量在2024年因早前结束补贴而下滑后 于去年出现反弹 但该国仍屡次未能达到官方的普及目标 [5] - 随着雷诺R5 E-Tech和大众紧凑型ID Polo（售价约25,000欧元）等低价车型进入经销商网络 市场前景已有所改善 [6] - 除补贴计划外 德国总理弗里德里希·默茨领导的联合政府已将电动汽车的免税政策延长至2035年 [6] 与其他欧洲国家政策的对比 - 德国的做法与其他欧洲市场采取的政策不同 [3] - 英国去年推出的补贴通过设定环境要求（包括电池生产和车辆组装的碳排放限制） 实际上将中国生产的电动汽车排除在外 [3] - 法国的社会租赁计划也采用了类似的标准 [3] 欧盟层面的潜在政策变化 - 欧盟正在考虑是否用最低价格体系取代现行的进口关税 [3]