交易概述 - Blade Air Mobility将乘客业务部门出售给Joby Aviation 交易金额最高达1.25亿美元 交易对价可选择现金或Joby股票支付 并包含最高3500万美元基于业绩和留存指标的额外对价 [1][10] - 交易完成后 Blade医疗业务将保留上市地位并更名为Strata Critical Medical 专注于医疗关键物流和服务 [2][9] - 交易预计在未来数周内完成 Strata的新股票代码将在后续公布 [11] 业务重组 - 出售资产包括美国及欧洲的乘客业务、主要枢纽的贵宾厅和航站楼以及Blade品牌 该业务将在Joby内作为独立实体运营 [3] - 医疗业务子公司Trinity Medical Solutions（美国最大的人类移植器官空运服务商之一）将继续作为Strata全资子公司运营 [2] - 公司创始人兼CEO Rob Wiesenthal将加入Joby担任Blade Air Mobility CEO 并担任Strata董事会主席 [5] - 现任CFO Will Heyburn和总裁兼总法律顾问Melissa Tomkiel将担任Strata联席CEO 并保留原有职能 [6] 战略合作 - Strata与Joby达成长期eVTOL合作协议 可获得Joby电动垂直起降飞机用于医疗任务 [4][9] - Joby飞机具备静音特性 且运营成本可能低于传统直升机 将为Strata客户创造价值并形成竞争优势 [4] 财务影响 - 交易预计对调整后EBITDA和自由现金流保持中性 主要得益于约700万美元的年化企业成本优化 [5] - 医疗业务是增长最快且盈利最强的板块 2024年贡献约84%的部门调整后EBITDA和59%的营收 [8] 业务定位 - Strata将聚焦医疗物流和解决方案价值链 采用资产轻模式 服务于全国医院和医疗提供商 [2][12] - 医疗业务具备100%的客户留存率（过去12个月） 且业务模式与宏观环境无关联性 [8] - 公司计划通过收购和有机扩张扩大医疗物流市场份额 [8]

核心财务表现 - 2025年第一季度总收入为5430.6万美元，较2024年同期的5151.4万美元增长5.4% [3][7][10] - 净亏损改善至349.3万美元，较2024年同期的423.4万美元减少17.5% [3][7] - 调整后EBITDA为负123.8万美元，较2024年同期的负354.6万美元大幅改善65.1% [5][7] - 飞行利润增长18.1%至1197.8万美元，飞行利润率提升240个基点至22.1% [5][10] 客运业务表现 - 客运业务收入增长18.5%至1835.8万美元，若剔除加拿大业务（已于2024年8月退出），收入同比大幅增长42.0% [7][10][35] - 客运业务调整后EBITDA为5.4万美元，实现自上市以来首个第一季度盈利，较2024年同期改善270万美元 [5][7] - 短途业务（剔除加拿大）收入增长28.1%，主要由欧洲业务驱动 [10][35] - 喷气机及其他业务收入增长59.9%至907.8万美元，得益于航班量和单班收入的提升 [10] 医疗物流业务表现 - 医疗业务收入略降0.2%至3594.8万美元 [10] - 医疗业务调整后EBITDA为409.8万美元，较2024年同期下降7.1% [5][10] - 2025年4月创下医疗运输量新月度记录 [7] - 第十架自有飞机于2025年2月投入服务，预计2025年自有机队将承担约三分之一的医疗飞行小时 [16] 成本控制与运营效率 - 销售与营销费用大幅减少32.6%至143.5万美元 [3] - 总运营费用仅增长0.8%至6188.9万美元 [3] - 运营亏损改善23.2%至758.3万美元 [3] - 毛利润增长38.3%至809.3万美元，毛利率提升350个基点至14.9% [3] 现金流与资产负债表 - 运营现金流改善1530万美元至负24.6万美元 [16][29] - 截至2025年第一季度末，现金及短期投资总额为1.2亿美元 [16] - 资本支出为320万美元，主要用于飞机维护及医疗业务飞机采购 [16] 战略进展与未来展望 - 重申2025年全年业绩指引，包括2.45亿至2.65亿美元的收入预期及两位数的调整后EBITDA [7][16] - 与Skyports Infrastructure合作启动曼哈顿市中心直升机场至肯尼迪机场的服务，为电动垂直起降飞行器运营收集数据 [16] - 通过地面分发开始为OrganOx metra灌注设备提供贷款服务 [16] - 欧洲业务重组后实现强劲收入增长和盈利能力显著改善 [9]