公司超充网络建设进展 - 截至2025年8月31日，公司超充站总数达3174座，较前期增加13座至3161座[1] - 基于2025年底4000+座建设目标，剩余需建设826座[1] - 2025年新增建设进度达63.66%，时间进度为66.58%[1] - 剩余122天需日均建设6.77座方可达成年度目标[1] 新增站点区域分布与技术规格 - 安徽省铜陵市新增4C×6规格城市站[1] - 北京市朝阳区新增5C×8规格和4C×6规格城市站各一座[1] - 广东省深圳市新增两座4C规格城市站，分别配备6桩和8桩[1] - 江苏省新增4座站点，包含5C×6规格站及3座4C×6规格站[1][2] - 山东省青岛市新增混合规格站（2C×3 + 5C×1）[2] - 陕西省西安市和浙江省温州市分别新增4C×6规格城市站[2] 超充网络覆盖策略 - 重点布局经济发达省份包括江苏、广东、北京等地区[1][2] - 站点选址集中于商业综合体（万达广场、星光城购物中心）、科技园区（西部硅谷）及交通枢纽周边[1][2] - 采用4C和5C多规格并行建设策略，单站配置6-8个充电桩[1][2]

超充网络建设进展 - 截至2025年8月30日，公司超充站总数从3156座增至3161座，单日新增5座 [1] - 基于2025年底超4000座的目标，剩余需建设839座 [1] - 年度建设进度为63.09%，而时间进度为66.30%，建设进度略滞后于时间进度 [1] - 为达成年度目标，在剩余123天内需保持日均新建6.82座超充站的速度 [1] 新增超充站详情 - 新增5座超充站均为城市4C站，分别位于海南三亚、河南郑州、江苏南京、山西太原和浙江温州 [1] - 新增站点规格包括4个配备6个充电桩的站点、3个配备4个充电桩的站点以及1个配备8个充电桩的站点 [1]

超充网络建设进展 - 超充站总数从3135座增至3144座 单日新增9座 [1] - 2025年底目标超4000座 当前剩余需建设856座 [1] - 年度建设进度达62.34% 时间进度为65.48% 存在3.14个百分点差距 [1] - 需维持日均建设6.79座才能达成年度目标 剩余时间126天 [1] 新增站点技术规格 - 新增9座站点包含4座城市4C站（单站6-8枪）、4座城市5C站（单站4-8枪）及1座高速服务区4C站（4枪） [1][2] - 北京市新增2座：大兴区4C×8站（滨河运动公园）和通州区5C×8站（北京富恒大厦） [1] - 广东省广州市新增4C×6站（步东商业大厦） 广西南宁市新增5C×4站（南宁鲁班路） [1] - 西北地区新增银川市4C×6站（宝湖公园）和西安市4C×6站（未央碧桂园） [1] - 山东省潍坊市新增5C×4站（奎文恒信时代广场） 天津市新增高速服务区4C×4站（冀津服务区） [1] - 云南省昆明市新增2站：龙泉路5C×6站（裕沣园停车场）及未明确规格城市站 [1][2] 区域分布特征 - 新增站点覆盖7个省级行政区 京津冀、珠三角、西北、西南地区均有布局 [1] - 城市站点占比89%（8/9） 高速服务区站点占比11%（1/9） [1] - 5C高功率站点占比44%（4/9） 单站最大容量为5C×8（64C总输出能力） [1]

理想超充建设进度 - 超充建成总数从3035座增至3037座[1] - 2025年底目标为4000+座 目前剩余963座待建[1] - 年度新增进度从57.55%提升至57.63%[1] - 距离年底剩余147天 时间进度为59.73%[1] - 需保持每日新建6.55座才能达成年度目标[1] 新增超充站详情 - 江苏省新增2座4C规格超充站[1] - 常州天宁吾悦广场站：4C×8规格[1] - 无锡喜马拉雅服务公寓站：4C×6规格[1]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度营收达9800万英镑 同比增长47% [5][32] - 调整后EBITDA亏损190万英镑 较去年同期改善600万英镑 [5][34] - 季度末现金及等价物为1.83亿英镑 环比增加1200万英镑 [5] - 公共充电网络吞吐量达88吉瓦时 同比增长35% [31] - 每桩日均吞吐量281千瓦时 同比增长22% [31] 各条业务线数据和关键指标变化 - 充电网络收入5180万英镑 同比增长46% [33] - Xtend业务收入3740万英镑 同比增长35% [33] - 辅助业务收入880万英镑 同比增长157% 主要来自自动驾驶车辆中心业务 [33] - 充电网络毛利率37.2% 同比提升210个基点 [33] - 57%充电桩功率达350千瓦 高于去年同期的41% [20] 公司战略和发展方向 - 获得2.25亿美元商业银行贷款 首笔提款4800万美元 用于加速充电桩建设 [6][12] - 预计2029年公共充电桩数量将达1.4万个 较此前预测增加3500个 [7][28] - 2025年每桩净资本支出预计降低28% 主要来自承包商定价优化和预制件使用增加 [14][15] - 下一代充电架构开发按计划进行 预计2026年推出原型 [21] - 开始部署NACS充电线缆以吸引特斯拉车主 已观察到使用量显著增加 [23][57] 行业竞争和经营环境 - 美国电动汽车数量增速快于直流快充桩建设速度 预计到2030年EV数量将增长4倍 [9][10] - 行业面临资本获取挑战 小型充电公司和部分大型企业扩张放缓 [10] - 网约车电动化趋势明显 Uber全球电动车司机数量同比增长60% [11] 问答环节 资本支出和融资 - 资本抵减主要来自各州补助 包括加州、佛罗里达、俄亥俄等地 [45][46] - 商业贷款和DOE贷款互为补充 商业贷款可用于不符合DOE贷款条件的项目 [49][50] 运营表现 - 7月平均吞吐量接近300千瓦时/桩/天 较Q2提升 主要因固件问题解决 [53][54] - 季节性因素影响充电速率 冬季略低夏季略高 [71][72] 业务发展 - 计划2025年新增800-850个公共充电桩 超半数将在Q4投入运营 [35] - 自动驾驶专用充电桩是潜在增长点 去年相关桩数翻倍至110个 [77][78] - 动态定价策略持续优化 收入每千瓦时价差扩大至32美分 [123][124] 技术部署 - NACS线缆试点显示特斯拉车主使用量显著增加 计划8月新增30条 全年达100条 [57][58] - 固件问题已基本解决 同时进行了预防性维护 [112]

理想超充网络建设进展 - 公司当前超充建成总数从2860座增至2862座后回落至2861座 [1] - 2025年底目标为4000+座超充站 当前完成进度为49 89% [1] - 剩余175天需日均新增6 51座才能达成年度目标 当前时间进度为52 05% [1] 新增超充站详情 - 山东省泰安市新泰吾悦广场站：城市5C站 配置为2C×3+5C×1 [1] - 北京市丰台区小井润园站：城市5C站 配置为2C×3+5C×1 [1] 超充站变动情况 - 江苏省无锡市江阴五洲国际站被移除：原为城市4C站 配置4C×6 原因未明确（暂时离网或永久关闭） [1]

理想超充建设进展 - 超充建成总数从2857座增至2859座，新增2座 [1] - 2025年底目标为4000+座超充站 [1] - 今年新增进度从49.71%提升至49.80% [1] - 今年剩余177天，时间进度为51.51% [1] - 需日均建设6.45座才能达成年底目标 [1] 新增超充站详情 - 新增2座高速服务区5C站均位于福建省厦门市东孚服务区 [1] - 沈海高速沈阳方向站：配置2C×3+5C×1 [1] - 沈海高速海口方向站：配置2C×3+5C×1 [1]

理想超充建设进展 - 超充建成总数从2855座增至2857座 [1] - 2025年底目标为4000+座 [1] - 当前完成年度新增目标的49.71%（较前值49.63%提升0.08个百分点） [1] - 剩余178天需日均建成6.42座以达成年度目标 [1] 新增超充站详情 - **重庆市云阳县双龙服务区**：高速服务区2C站，配备4个2C充电桩 [1] - **福建省泉州市东海湾门第二期**：城市4C站，配备6个4C充电桩 [1] 时间进度对比 - 当前时间进度为51.23%，略超前于建设进度（49.71%） [1]

超充建设进展 - 公司超充站总数从2542座增至2545座，新增3座 [2] - 2025年底目标为4000+座超充站 [2] - 今年新增进度从35.86%提升至35.99% [2] - 今年剩余188天，时间进度为48.49% [2] - 需每日建成7.74座才能达成年底目标 [2] 新增超充站详情 - 海南省海口市海鲜大世界站：城市/商业中心4C站，配备4C×4规格 [2] - 广东省湛江市北云路西侧停车场站：城市/商业中心4C站，配备4C×6规格 [2] - 江苏省常州市穿梭旗舰站：城市/商业中心5C站，配备4C×6和5C×4规格 [2]

理想超充建设进展 - 超充站总数从2507座增至2514座，新增7座 [1] - 2025年底目标为4000+座超充站 [1] - 今年新增进度从34.32%提升至34.62% [1] - 今年剩余191天，时间进度为47.67% [1] - 需日均建设7.78座才能达成年度目标 [1] 新增超充站详情 - 北京市朝阳区新增4C×6规格城市商业中心站 [1] - 北京市丰台区新增4C×6规格城市商业中心站 [1] - 北京市通州区新增混合规格站（4C×6+5C×2） [1] - 湖南省怀化市新增高速出入口4C×4规格站 [1] - 湖南省岳阳市新增高速出入口4C×6规格站 [1] - 内蒙古呼和浩特市新增城市商业中心4C×6规格站 [1] - 重庆市渝中区新增混合规格站（2C×3+5C×1） [1] 超充站类型分布 - 新增站点中5座为城市/商业中心类型 [1] - 新增站点中2座为高速出入口类型 [1] - 城市商业中心站以4C×6规格为主 [1] - 高速出入口站采用4C×4或4C×6规格 [1]