合资企业解散与产能调整 - 福特与SK On的BlueOval SK合资企业因电动汽车需求低于预期，已于2025年12月达成协议解散 [7] - 根据解散协议，双方将独立拥有并运营原合资企业的生产设施：福特子公司将完全拥有肯塔基州的两座电池工厂，而SK On将完全拥有并运营田纳西州的工厂 [5] - 该合资企业成立于2021年9月，是福特计划114亿美元投资的一部分，旨在美国（田纳西州1座，肯塔基州2座）建设三座大型电池工厂，为福特未来电动汽车生产先进电池 [3] 工厂运营与裁员情况 - 肯塔基州工厂已于2025年8月开始初步电池生产 [4] - 该工厂原计划于去年年底开始先进锂离子电池的批量生产，但已被推迟 [6] - 工厂原定于2月14日开始的两周内裁员约1500名工人，但部分计划裁员已推迟；大约10%的剩余员工的额外裁员预计要到3月31日才开始 [7] - 在肯塔基州工厂保留的150名员工中，大约有36名被列为控制制造工艺工程师和生产主管 [3] 公司战略调整 - 由于需求放缓，福特不再需要此前预期的额外电池产能，并于去年12月宣布缩减其电动汽车计划 [4] - 福特去年宣布计划推迟其电动汽车发布，以扩大其混合动力汽车产品线 [6] - 尽管合资企业解散，SK On表示其与福特的战略关系将继续维持，因为其将拥有的田纳西州工厂位于福特的BlueOval City园区内 [6] - 福特在宣布合资时曾表示，这是公司历史上最大的制造投资承诺 [4]

公司动态 - Rivian Automotive 正准备裁员以应对电动汽车需求放缓 [1] - 需求放缓的主要原因是美国一项关键的联邦税收抵免政策到期 该政策此前支持了销售 [1] 行业环境 - 整个电动汽车行业正面临需求增长放缓的局面 [1]