文章核心观点 DriveItAway公司总结了其2025年从早期创新向全国执行转型的进展 并基于美国日益严峻的汽车负担能力危机 制定了2026年以纪律性扩张、全国性合作伙伴关系和可扩展解决方案为核心的战略重点 旨在将其灵活车辆订阅至拥有模式转化为可持续增长 [1][2][6] 公司2025年运营进展 - 公司加强了董事会治理 新增了行业资深人士Menachem Light, Mitch Fadel和James "JT" Taylor作为顾问 [6] - 公司扩大了在美国大都市市场的覆盖范围 运营的城市区域数量增加了三倍 使更多特许经销商能够提供基于订阅的个人交通服务 [6] - 公司宣布并推进了与Stellantis旗下全球移动出行品牌Free2move的全国性合作伙伴关系 以加速经销商覆盖和项目扩展 [6] - 公司持续完善其专有技术平台 以支持与信用无关的车辆获取、风险管理以及从订阅到车辆拥有的清晰路径 [6] 公司2026年战略目标 - 计划在现有基础上 再向美国20个主要城市推出服务 结合近期已启动的城市 将使公司在美国运营的区域达到33个 [9] - 计划将在灵活租赁计划中的车辆数量增加三倍 这是在2025年车队规模已增长两倍的基础上 [9] - 计划与至少两家大型全国性组织（包括与主机厂相关的、车队和企业合作伙伴）建立推荐/销售合作关系 以解决个人车辆获取的系统性缺口 [9] - 计划新增至少20个经销商集团作为合作伙伴和投资者 同时将经销商项目扩展为标准化的、可重复的供应 以改善单位经济效益和运营效率 [9] - 目标是使其灵活的租赁至拥有模式成为全国知名、行业标准的个人车辆“拥有”替代解决方案 以应对价格上涨、贷款期限延长、信贷标准收紧和消费者财务压力增加的问题 [9] 行业背景与市场趋势 - 自2020年以来 美国新车价格上涨超过30% 平均交易价格已超过5万美元 月均还款额约为760美元 [4] - 汽车贷款期限持续延长 超出传统标准 越来越多的消费者承担为期六年、七年甚至八年或更长的贷款义务 [4] - 德勤的一项近期研究表明 约44%的美国人会考虑放弃车辆所有权 转而选择基于订阅的模式 这表明消费者在评估使用权与所有权的方式上发生了显著变化 [5]