事件概述 - 德里机场于周一遭遇比预期更浓的大雾 导致航班运营严重瘫痪[1] - 大雾导致能见度低于起飞所需的最低125米 造成航班大面积取消、改航和延误[1][2] 运营影响 - 共计68个航班被取消 另有5个航班被迫改航 造成全网范围的延误[1] - 从凌晨3:30至上午9点期间 仅有4架飞机成功起飞[3] - 包括印度航空、英国航空、汉莎航空、科威特航空、荷兰皇家航空和俄罗斯航空在内的7架飞机 在推出登机口后被迫在滑行道上等待[2] - 一架飞往法兰克福的汉莎航空航班乘客在机舱内被困9小时 取行李还需额外等待3小时 航班最终延误至周二上午起飞[3] 机场应对与混乱 - 低能见度运行程序于周日夜间启动 运营于凌晨3:30左右暂停[2] - 由于停机位已满 周一上午所有抵达航班被暂停 从其他机场飞往德里的离港航班也被要求间隔起飞[4] - 能见度直至上午9点仍未改善 进港飞机在获得停机位前需等待长达2小时[4] - 机场官员称此为不可预见的情况 大雾浓度超过了气象部门最初的预测[5] 乘客处置与协调挑战 - 航空公司遵循印度民航总局指示 对等待时间超过90分钟的航班安排乘客下机[5] - 但下机操作需获得中央工业安全部队的许可 由于多航班延误 及时获得许可面临挑战[5] - 民航部高级官员视察了机场运营控制中心 并在晚间审查了机场及各机构的标准化操作程序[6] - 机场被要求与各利益相关方保持密切协调 确保信息及时传递 并为乘客提供便利[6]

公司财务影响 - 达美航空预计利润将受到2亿美元冲击[1] 行业运营影响 - 美国政府停摆创纪录最长导致数千架航班取消[1] - 空管人员因停摆期间无薪而人手不足[1] - 美国联邦航空管理局发布紧急命令削减全美40个最繁忙机场的航班[2]

公司业绩展望 - 达美航空预计第四季度业绩表现强劲 [1] - 尽管联邦政府停飞导致航班中断 公司仍持乐观预期 [1]

政府停摆对航空业的影响 - 政府停摆结束后航班中断问题可能持续存在[1] - 因空管人员短缺导致数千架航班延误或取消[2] - 自10月1日停摆开始超过500万名旅客受航空公司人员配置问题影响[3] 行业应对与旅客反应 - 航班中断促使部分旅客寻求巴士、租车甚至私人飞机等替代方案[3] - 主要航空公司包括达美航空、美联航、美国航空和西南航空通过行业协会Airlines for America发出警告[3] 政府停摆的进展 - 参议院通过可能结束史上最长联邦政府停摆的法案并提交众议院投票[2]

航空业运营中断概况 - 航班取消情况持续恶化 美国东西海岸的航空旅行因空管人员短缺而陷入混乱 [1] - 周日取消2631个美国航班 占计划航班量的10% 为自2024年1月以来第四严重的单日取消情况 [2] - 周一在25733个计划航班中取消1432个 取消率约为5.5%且仍在增长 [3] - 周末期间航班延误达18576架次 取消4519架次 [3] 航班中断的具体表现与影响 - 航班取消从支线短途飞机蔓延至干线航班 美国大型航空公司约一半的国内航班依赖支线飞机 [4] - 美国联合航空公司和达美航空公司为乘务员提供额外薪酬以执飞航班 此类措施通常在风暴或其他运营中断期间使用 [4] 空管人员状况 - 空管人员于周一错过政府停摆期间的第二次薪水支付 但仍被要求工作 [2] - 部分空管人员为维持生计从事第二职业 [2]

行业运营挑战 - 政府停摆导致空中交通管制员短缺 可能造成航班中断 包括延误或取消 [1][2] - 空中交通管制员缺勤率在本周政府停摆进入第二周时出现上升 [4] - 恶劣天气也可能影响长周末旅行 国家气象局已对纽约等地发布洪水监测 [2] 具体影响与历史先例 - 本周空中交通管制员短缺已导致部分机场航班延误 例如加州伯班克和田纳西州纳什维尔 [1] - 周五美国有接近3700架次航班延误 低于今年至今美国航司日均约4100架次的延误率 [5] - 2018年底一次持续月余的政府停摆 曾因空中交通管制员短缺导致纽约地区航空旅行混乱 [3] 公司表态与应对 - 美国航空公司协会表示航空旅行是安全的 但管制员短缺会拖慢整个系统 [2] - 达美航空首席执行官表示公司运营迄今未受政府停摆影响 但若再持续约10天情况可能改变 [5] - 联邦航空管理局局长强调空中交通管制员仍需报告工作并执行关键任务 空域安全与效率依赖于他们 [4]

航班延误 - 美联航乘客周五再次面临长达数小时的延误 因空中交通管制员人手不足问题导致新泽西州纽瓦克自由国际机场枢纽更多航班中断 [1] - 截至周五中午 纽瓦克机场进出港航班延误超过200架次 本周早些时候另有1300多架次航班延误和取消 [2] - 美联航周四表示 FAA技术故障 跑道施工和大风导致航班中断 迫使至少21架次航班改航 [2]