Nvidia与大型科技股 - 在财报发布前，Gary Vaughan出售了其一半的Nvidia持仓，理由是过去八个财报期，公司在发布超预期业绩后股价并未持续上涨[6] - 尽管市场对Nvidia财报预期很高，但认为其市值（当时约4万亿美元）可能限制了进一步上涨空间，并可能使AMD等竞争对手受益[22][23] - 认为Nvidia在推理领域面临竞争，这可能为AMD和高通等其他芯片制造商创造机会[23] 科技七巨头分析 - 指出尽管标普500指数中60%的股票表现优于指数，但“科技七巨头”正在回调[7] - 苹果被视为市场中最佳的风险回报标的，其生态系统和iOS平台对于任何成功的AI平台都至关重要，公司通过回购每年可提供2%至4%的回报[7][8][63] - 微软的远期市盈率与埃克森美孚相似，但长期前景更受青睐[8] - Meta拥有用户基础，可能在AI领域胜出，建议在股价低于620美元时买入[9] - 谷歌和亚马逊被看好，亚马逊因其运营能力和AI在广告业务的应用，被分析工具预测五年内股价可达400美元[9][10] - 特斯拉的全自动驾驶技术进展迅速，AI正在改变游戏规则，但公司在恶劣天气下缺乏激光雷达可能是一个风险[11][12][16][17] 内存与存储行业 - 内存（存储）是AI发展的瓶颈，行业产能紧张，SanDisk存储卡的价格在过去90天内翻了一番[25][29] - Citron发布了针对SanDisk的做空报告，但认为内存瓶颈不会很快结束[26] - 使用AI工具分析了希捷、西部数据、SanDisk和美光，并给出了具体的买入/等待回调价格区间，例如美光建议在400美元以下买入[27][28][29] - 内存已售罄至2026年，行业并未扩张产能[25] 能源行业 - 能源是年初至今的领涨板块，涨幅达23%[29] - 能源板块已极度超买，处于2020年新冠疫情复苏以来的最高水平[30] - 通过分析工具筛选出能源领域的三家公司：价值型投资者可关注Devon Energy（低市盈率、高股息、低负债，一年股价上涨64%）；多元化低风险可选斯伦贝谢（最大油田服务公司，利润率改善）；成长型投资者可选TRGP（17%的净资产收益率，从低点上涨171%）[32] - 个人在能源领域的首选是MPLX，这是一家中游管道公司，提供7%的股息，其总回报率跑赢标普500指数[33] 投资组合与策略 - 投资组合高度集中于大型科技股，苹果占比高达50%[51][58] - 投资组合中大约有15只股票，以科技七巨头为核心，并利用ETF作为基础持仓和风险对冲[57][67] - 采用“买入并持有”策略，是典型的大型科技股投资者[56][86] - 使用Seeking Alpha的量化选股（Alpha Picks）和TrendSpider的技术分析工具（Sidekick）相结合，形成“高确信区间”来指导投资决策[34][35][80] - 目前持有较多现金，以应对市场潜在回调，投资比例约为90%[72][73] 交易所交易基金 - 将ETF作为投资组合的核心部分，主要持有QQQ（追踪纳斯达克）和VOO（追踪标普500）[67] - 认为在指数ETF上建立基础仓位非常重要，可以作为个股投资失误时的缓冲[67] - 会在市场大幅回调时，利用高流动性的杠杆ETF如TQQQ进行波段操作[68][70] - 也关注行业ETF，如能源板块的XLE和可选消费板块的XLY（后者包含约40%的亚马逊和特斯拉）[66] 其他行业与资产观点 - 软件行业正面临压力，部分公司因AI竞争而股价受挫，例如IBM[13] - 网络安全公司如Palo Alto和CrowdStrike虽然业务好，但估值仍然过高[14] - 关注从铜缆转向光缆连接的技术趋势，并提及了LITE和Credo两家公司[44][45] - 在投资组合中配置约5%至10%的加密货币作为另类资产，但认为其下跌趋势可能尚未结束[94][95] - 将黄金视为对冲工具，认为黄金矿商股相当于黄金的杠杆ETF，波动性更大[100]

投资者对Cybertruck的态度 - 投资公司Gerber Kawasaki联合创始人Ross Gerber表示将暂时保留其特斯拉Cybertruck 尽管存在销售不佳和部分意见领袖退货的传闻[1][3] - Gerber回应社交媒体批评称 其Cybertruck未出现任何机械问题 并且他个人喜欢该车[3] - 有社交媒体用户声称 几乎所有她认识的特斯拉“意见领袖”都因机械问题退还了Cybertruck 但未具体说明问题细节[2] Cybertruck销售表现 - 特斯拉Cybertruck在2025年第三季度于美国仅售出5,385辆 同比大幅下降62.6%[4] - 据报道 公司积压了数万辆未售出的Cybertruck 即使推出了价格更实惠的后轮驱动长续航版本也未能显著改善销售数据[4] - 投资者Gerber曾呼吁特斯拉完全停产该车型[4] 对FSD技术的评价 - Gerber近期分享了对特斯拉全自动驾驶（FSD）系统的体验 指出该技术在雨中表现不佳 其纯视觉方案会将雨滴误识别为摄像头上的碎片[6] - 他对FSD在雨天或直射阳光下的工作能力表示担忧[6] - 此前 Gerber曾称赞特斯拉通过FSD v14更新对系统做出的改进 认为该版本相比“不太好”的v13是一大进步[7] 对公司整体财务的担忧 - 特斯拉糟糕的销售表现引起了Gerber的担忧 他认为公司可能再也无法实现GAAP盈利[7]

特斯拉FSD软件在华进展 - 公司首席执行官预计其全自动驾驶软件将于明年年初在中国获得完全批准 [1] - 预计完全批准的时间点可能在明年2月或3月左右 [1] - 公司目前在中国已获得部分批准 [1]