公司战略与财务目标 - 公司设定了到2030年实现10亿美元营收并实现盈利的目标[1][3] - 公司正大力推动其四个电动汽车部门的业务：客运三轮车、小型商用车、电动卡车和电动拖拉机[1] - 为支持扩张，公司已从母公司、印度国家银行、Multiples Private Equity Fund等投资者处筹集300亿印度卢比[5] 生产与供应链本地化 - 公司在哈里亚纳邦Manesar开设了年产能为1.7 GWh的电池包工厂，标志着供应链本地化的重要进展[2] - 公司从原先完全从中国EVE进口电池包，转变为仅从中国采购电芯，在印度完成电池包组装[2] - 小型商用车的电池电芯由公司旗下的研发部门Jayem Automotives组装，并计划很快为三轮车业务供货[10] 产品线与销售表现 - 自2022年成立以来，公司已销售超过10,000辆三轮车和350辆电动卡车[4] - 公司推出了配备电池更换选项的新型电动卡车，并在Manesar工厂为其电动卡车设立了新的传送带[2] - 小型商用车和电动拖拉机业务的销售扩张仍处于早期阶段[4] 技术研发与知识产权 - 公司正投资研发以掌握关键技术的知识产权，特别是在微控制器领域[8] - 公司已设计自己的微控制器，预计在今年年底前，最复杂的电动卡车部门将使用自研微控制器[8] - 微控制器用于控制电动汽车的电机控制、电池管理和功率电子等功能[9] 财务状况与市场背景 - 在2025财年，公司录得营收55亿印度卢比，亏损达111.6亿印度卢比，反映出业务扩张期的投入[5] - 母集团穆鲁加帕集团总资产达390亿美元，在三年内迅速扩大了在电动汽车商业领域的版图[6] - 管理层承认快速扩张存在风险，但经过评估后认为这是正确的策略[7]