核心观点 - Advent Technologies向澳大利亚Stralis Aircraft公司提供高温质子交换膜电极组件技术 用于氢电动Beechcraft Bonanza飞机 该技术可减轻飞机重量和阻力 降低维护成本并显著提升航程[1][2][4] 技术合作细节 - Advent的HT-PEM膜电极组件是燃料电池核心部件 能使发动机通过更小散热器高效冷却 从而减轻飞机重量和阻力[2] - Stralis的氢电推进系统比现有替代方案显著更轻 航程是电池电动解决方案的十倍以上 运营成本低于化石燃料飞机[2][4] - 系统已开始地面测试 计划在2025年底实现六座技术验证机的首飞[2] 技术优势与特性 - 氢电推进系统运动部件更少 工作温度更低 预计可降低40-60%的发动机维护成本[2] - 该技术可替代现有电动飞机和eVTOL的电池 可改装至活塞或涡轮螺旋桨飞机 也可集成于全新设计或作为大型飞机的辅助动力单元[2] - Stralis的专有高温燃料电池系统比汽车燃料电池系统轻六倍[4] 公司技术与知识产权 - Advent拥有约150项已发布、申请中和/或授权的燃料电池技术专利 持有下一代HT-PEM知识产权 支持多种燃料在高温和极端条件下运行[3] - 公司膜技术具有领先优势 为航空、海事、汽车和国防等多个行业提供多功能清洁能源解决方案[3] 市场与商业进展 - Stralis已获得来自澳大利亚、新西兰、亚洲、美国和欧洲航空公司的购买意向书[4] - Advent总部位于加利福尼亚州利弗莫尔 在希腊雅典和帕特拉斯设有办事处 从事燃料电池系统开发、制造和组装以及关键部件供应[3]