公司2025年第四季度及全年财务业绩 - 第四季度总收入为3360万美元，同比增长37%；全年总收入为9940万美元，同比增长43% [1] - 第四季度实现正经营现金流，为过去10年最高值，凸显了结构性调整的成效 [1] - 第四季度毛利率为17%，同比改善30个百分点；全年毛利率为5%，同比改善37个百分点 [1] - 全年净亏损为9090万美元，较2024年的3.235亿美元大幅收窄72% [2] - 第四季度现金运营成本为1610万美元，同比下降41%；全年现金运营成本为7890万美元，同比下降32% [1][2] 业务部门表现 - 重型交通动力部门收入表现强劲：第四季度收入2860万美元，同比增长70%；全年收入8100万美元，同比增长52% [1][2] - 铁路应用增长迅猛：第四季度铁路收入1080万美元，同比增长892%；全年铁路收入2550万美元，同比增长862% [1][2] - 公交车收入保持稳定：第四季度公交车收入1310万美元，与去年同期持平；全年公交车收入5000万美元，同比增长13% [1][2] - 固定式电源收入下降：第四季度固定式电源收入320万美元，同比下降54%；全年固定式电源收入810万美元，同比下降36% [1][2] - 新兴及其他市场增长显著：第四季度收入180万美元，同比增长138%；全年收入1020万美元，同比增长184% [1][2] 运营与成本控制 - 公司通过结构性措施优化成本结构，现金储备较上一季度有所增加 [1] - 2025年全年交付了近800台发动机，兆瓦交付量同比增长近40%，创下新的生产记录 [1] - 2025年末订单积压为1.193亿美元，第三季度末为1.328亿美元，第四季度收到新订单2010万美元，交付订单3360万美元 [1] - 2026年总运营费用指引为6500万至7500万美元，资本支出指引为500万至1000万美元 [1] 战略与市场展望 - 公司认为2025年是转折点，建立了更具商业纪律的基础，为可持续增长做好了准备 [1] - 公司专注于发展高价值的车队服务，包括培训、技术支持、零部件供应、运营监控等，以创造超越初始产品交付的经常性收入流 [1] - 公司正在重新积极拓展物料搬运市场，其产品的行业领先耐用性是关键差异化优势 [1] - 公司继续与合作伙伴共同开发具有竞争力的固定式发电解决方案，并通过持续创新（如新推出的FCmove®-SC产品和Project Forge制造工艺）来进一步扩大利润率 [1] - 2025年公司致力于加强关键客户关系，虽然导致部分订单延迟，但旨在建立包含全面定价和平衡风险分担结构的商业关系 [1] - 公司在第四季度后与新飞公司达成了有记录以来最大的承诺协议，涉及50兆瓦的燃料电池发动机 [1] - 公司预计2026年收入将集中在下半年实现，鉴于氢燃料电池市场处于早期发展阶段，未提供具体的2026年收入或净收入（亏损）指引 [1]